Triumph Street Cup 2018 vs. Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2018

Triumph Street Cup 2018

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

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Caractéristiques techniques Triumph Street Cup 2018 par rapport à Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2018
Triumph Street Cup 2017
Triumph Street Cup 2018
Triumph Street Cup 2018
Triumph Street Cup 2017
Triumph Street Cup 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage84.6 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,900 tr/minTr/min à la puissance max.5,900 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,230 tr/minTr/min au couple3,230 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.55 Taux de compression10.55
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche65.7 degré
ChasseChasse98.7 mmChasse98.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur740 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,105 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle780 mmHauteur de selle780 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)200 kgPoids à sec (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Cup 2018

Triumph Street Cup 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Un beau racer rétro. Beaucoup de plaisir de conduire, peu de peur. Pas un killernaked, mais tout à fait combatif si l'on est orienté vers le virage.

Un look à couper le souffle

un moteur à couple élevé et très élastique

une position de conduite sportive mais confortable

L'électronique ne se souvient pas de la désactivation du contrôle de traction après la coupure du contact

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Cup vs Triumph Street Cup

Prix Triumph Street Cup

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Cup

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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