Honda CB650R 2019 vs. Yamaha MT-10 2022

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Vue d’ensemble - Honda CB650R 2019 vs Yamaha MT-10 2022

The Honda CB650R 2019 and the Yamaha MT-10 2022 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 clearly outperforms the Honda CB650R 2019. The MT-10 boasts an impressive 166 HP compared to the CB650R's 95 HP. Similarly, the torque of the MT-10 is significantly higher at 112 Nm compared to the CB650R's 64 Nm. This means that the MT-10 offers more acceleration and overall power, making it a more thrilling ride.

Both bikes feature a 4-cylinder engine configuration and utilize fuel injection systems. They also have liquid cooling systems to ensure optimal engine temperature. However, the Yamaha MT-10 has a larger displacement at 998 ccm compared to the CB650R's 649 ccm. This larger displacement contributes to the MT-10's higher power output.

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, there are differences in the brands of the suspension components. The Honda CB650R 2019 utilizes Showa front suspension, while the Yamaha MT-10 2022 features Kayaba front suspension. Both bikes have monoshock rear suspensions, but the MT-10 offers more adjustability with compression, preload, and rebound adjustments. Additionally, the MT-10 has an aluminum rear suspension, which may contribute to improved handling and weight reduction.

In terms of braking, both bikes feature double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm. However, there are differences in the piston configuration and technology. The Honda CB650R 2019 has double-piston front brakes with wave technology, while the Yamaha MT-10 2022 has four-piston front brakes with radial technology. The four-piston configuration and radial technology of the MT-10's brakes may provide better stopping power and improved feel.

When it comes to advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS. However, the Yamaha MT-10 2022 offers a more comprehensive electronics package. It includes riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. These features enhance the overall riding experience and provide additional safety and control.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a slightly shorter wheelbase at 1405 mm compared to the Honda CB650R 2019's 1450 mm. The seat height of the MT-10 is also slightly higher at 835 mm compared to the CB650R's 810 mm. Both bikes have similar front and rear tire dimensions, but the MT-10 has a wider rear tire at 190 mm compared to the CB650R's 180 mm. The MT-10 also has a larger fuel tank capacity at 17 liters compared to the CB650R's 15.4 liters. In terms of weight, the MT-10 is slightly heavier with a kerb weight of 212 kg compared to the CB650R's 208 kg.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights. However, the Yamaha MT-10 2022 also features a TFT display, which provides a more modern and customizable interface compared to the CB650R's standard display.

In summary, while the Honda CB650R 2019 is a capable and comfortable naked bike with a rev-happy engine and reasonable power, it falls short in terms of overall power and chassis performance compared to the Yamaha MT-10 2022. The MT-10 offers a more powerful engine, a more advanced electronics package, and additional features such as a TFT display. However, it is important to note that the MT-10 is slightly heavier and may have some minor drawbacks such as a non-adjustable clutch lever and a relatively small display. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CB650R 2019 par rapport à Yamaha MT-10 2022

Honda CB650R 2019
Yamaha MT-10 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage67 mmAlésage79 mm
CourseCourse46 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur166 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.4 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,110 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur775 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,120 mmHauteur1,165 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)208 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15.4 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB650R 2019

Honda CB650R 2019

La CB650R de Honda prouve avec brio que même les naked bikes à quatre cylindres de faible cylindrée sont une véritable source de plaisir sur les routes de campagne. Le réglage du moteur donne suffisamment de poussée dans les virages en épingle et récompense, après une courte attente, par de magnifiques hurlements de quatre cylindres. Les composants du châssis tentent clairement de faire le grand écart entre la vie quotidienne et la sportivité, ce qui explique qu'en cas d'approche rapide dans les épingles, on trouve rapidement de l'agitation dans le véhicule. Mais d'une certaine manière, cette imperfection donne beaucoup de caractère à la Honda et donne au pilote le sentiment de devoir s'intégrer activement dans l'action. Une vraie recommandation pour les coureurs sur routes de campagne qui font quotidiennement la navette entre leur domicile et leur lieu de travail !

moteur poussif

puissance raisonnable

position de conduite sportive

guidon large

moto très maniable

confortable pour le quotidien

joli affichage

La faiblesse du châssis peut être considérée comme un inconvénient

en sortie de virage en épingle à cheveux, la puissance n'est pas aussi élevée que celle de ses concurrents bicylindres.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB650R vs Yamaha MT-10

There are a few key differences between a Honda CB650R 2019 and a Yamaha MT-10 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 119% higher. A Honda CB650R 2019 experiences a loss of 410 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 440 USD for a Yamaha MT-10 2022. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Honda CB650R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 76. It takes less time to sell a Honda CB650R with 61 days compared to 151 days for a Yamaha MT-10. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda CB650R and 32 reviews for the Yamaha MT-10 since model year 2016. The first review for the Honda CB650R was published on 10/8/2018 and now has more than 53,700 views. This compares to more than 20,700 views for the first review on Yamaha MT-10 published on 11/17/2015.

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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