KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 1090 Adventure 2017

The KTM 890 Duke 2021 and the KTM 1090 Adventure 2017 are both impressive motorcycles, but they have some notable differences.

In terms of engine specifications, the KTM 890 Duke 2021 features an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It has an engine power of 115 HP and a torque of 92 Nm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a V-type engine with a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm. It offers a higher engine power of 125 HP and a torque of 109 Nm.

Both motorcycles have fuel injection systems and electric starters. They also have chain transmissions and liquid cooling systems. However, the KTM 890 Duke 2021 has a smaller displacement of 889 ccm compared to the 1050 ccm of the KTM 1090 Adventure 2017.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. The KTM 890 Duke 2021 has a front suspension travel of 140 mm and a rear suspension travel of 150 mm. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 offers a front suspension travel of 185 mm and a rear suspension travel of 190 mm.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Both motorcycles have chromium-molybdenum frames and tubular frame types. The KTM 890 Duke 2021 has a rake of 66 degrees and a trail of 99 mm, while the KTM 1090 Adventure 2017 has a rake of 64 degrees and a trail of 120 mm.

In terms of braking systems, both motorcycles have double disk brakes at the front with four pistons and radial technology. The KTM 890 Duke 2021 has a front brake diameter of 300 mm, while the KTM 1090 Adventure 2017 has a larger front brake diameter of 320 mm.

Both motorcycles also have advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, and traction control. However, the KTM 890 Duke 2021 offers additional features like cornering ABS, launch control, ride by wire, and anti-wheelie.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Duke 2021 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm. It has a wheelbase of 1476 mm and a seat height of 820 mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is 169 kg, and it has a fuel tank capacity of 14 liters. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 has a front tire width of 110 mm and a rear tire width of 150 mm. It has a longer wheelbase of 1560 mm and a higher seat height of 850 mm. The dry weight of the motorcycle with ABS is 205 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 23 liters.

In terms of equipment, the KTM 890 Duke 2021 offers connectivity, LED headlights, and a TFT display. The KTM 1090 Adventure 2017 has an adjustable windshield in addition to its other features.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also considered a great option for country roads without the need for the R version. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 is praised for its very powerful and cultivated engine with a wide rev range, performance modes, adjustable ergonomics, and agile and safe handling. It also has a comparatively low weight and price.

As for weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is criticized for having the quickshifter available at an extra cost. On the other hand, the KTM 1090 Adventure 2017 is seen as having outdated optics compared to the newer 1290 Super Adventures and a non-adjustable suspension fork.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke 2021 par rapport à KTM 1090 Adventure 2017

KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
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Différences
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90.7 mmAlésage103 mm
CourseCourse68.8 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple109 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement185 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement190 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse99 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)169 kgPoids à sec (avec ABS)205 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a KTM 1090 Adventure 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to KTM 1090 Adventure 2017 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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