KTM 890 Duke 2021 vs. BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke 2021 vs BMW S 1000 R 2017

The KTM 890 Duke 2021 and the BMW S 1000 R 2017 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and suspension setups. However, there are significant differences in their technical specifications and strengths.

In terms of engine power, the BMW S 1000 R 2017 has a clear advantage with 165 HP compared to the KTM 890 Duke 2021's 115 HP. The BMW also has a higher torque of 114 Nm compared to the KTM's 92 Nm. This means that the BMW offers more power and acceleration, making it a more thrilling ride for those seeking high performance.

Both bikes have liquid cooling systems and use fuel injection for efficient and reliable operation. The KTM has a smaller displacement of 889 ccm compared to the BMW's 999 ccm, which contributes to the difference in power output.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front and swing arm suspensions in the rear. They also both have monoshock shock absorbers. The BMW has the advantage of a twin tube frame made of aluminum, which is lighter and potentially offers better handling compared to the KTM's chromium-molybdenum tubular frame.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Both bikes have double disk brakes with four pistons in the front, providing powerful and reliable stopping power. The brakes on both bikes also utilize radial technology for improved performance. The BMW is praised for its very powerful brakes, which is a notable advantage.

In terms of rider assistance systems, both bikes offer advanced features such as ABS, riding modes, cornering ABS, traction control, and anti-wheelie. However, the BMW has the additional feature of dynamic suspension, which allows for automatic adjustment of the suspension based on riding conditions. This can enhance the bike's performance and comfort.

In terms of dimensions and weights, the BMW has a slightly shorter wheelbase of 1439 mm compared to the KTM's 1476 mm. The seat height of the BMW is also slightly lower at 814 mm compared to the KTM's 820 mm. The BMW has a larger fuel tank capacity of 17.5 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke 2021 is praised for its rev-happy engine, lively handling, buttery-smooth quickshifter, and comprehensive electronics package. It is also noted that the KTM does not make the rider desire the R version on country roads.

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

On the other hand, the BMW S 1000 R 2017 is praised for having the best shift assistant in the naked bike league, a powerful engine with an awesome sound, great handling, and a wide range of equipment and accessory options. The BMW also has very powerful brakes and the advantage of a semi-active suspension system, which eliminates the need for manual setup adjustments.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke 2021 is noted to have the quickshifter available at an extra cost, which may be seen as a drawback for some buyers.

The BMW S 1000 R 2017 is noted to have original equipment tires that may not be of the finest premium quality. Additionally, the bike's seating position on the racetrack is described as slightly inactive, which may not be ideal for riders seeking a more aggressive riding position.

In summary, while the KTM 890 Duke 2021 offers a rev-happy engine, lively handling, and a comprehensive electronics package, the BMW S 1000 R 2017 stands out with its powerful engine, excellent sound, great handling, and a wide range of equipment options. The BMW also has the advantage of a semi-active suspension system and very powerful brakes. However, it is important to note that the BMW may have a slightly inactive seating position on the racetrack and original equipment tires that may not be of the highest quality.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke 2021 par rapport à BMW S 1000 R 2017

KTM 890 Duke 2021
BMW S 1000 R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.8 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur165 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple114 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple9,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre46 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,439 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle814 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

BMW S 1000 R 2017

BMW S 1000 R 2017

Le talent universel de BMW s'est également amélioré en 2017. La BMW offre la plage d'utilisation la plus large et un moteur particulièrement raffiné, une boîte de vitesses parfaite et le meilleur assistant de changement de vitesse du peloton. Elle se conduit facilement mais rapidement. On est plutôt bien assis dans le véhicule.

Meilleur assistant de passage de vitesses dans la ligue des nakedbikes

Moto universelle sans véritables faiblesses

Moteur puissant, sonorité géniale, excellent dosage

Position de conduite un peu trop inactive sur la piste de course

Très large choix d'équipements et d'options

Freins très puissants

Châssis semi-actif rendant les réglages inutiles.

Pneus de première monte pas la meilleure qualité

position inactive sur la piste de course

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke vs BMW S 1000 R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a BMW S 1000 R 2017. In terms of price, the actual average price of a BMW S 1000 R 2017 is about 30% higher. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 22. It takes less time to sell a KTM 890 Duke with 78 days compared to 97 days for a BMW S 1000 R. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 62 reviews for the BMW S 1000 R since model year 2014. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 17,300 views for the first review on BMW S 1000 R published on 11/3/2013.

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH