Kawasaki Z1000SX 2019 vs. Yamaha Tracer 9 GT 2022

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z1000SX 2019 vs Yamaha Tracer 9 GT 2022

The Kawasaki Z1000SX 2019 and the Yamaha Tracer 9 GT 2022 are both sport touring motorcycles that offer a combination of sportiness and touring capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the Kawasaki Z1000SX 2019 comes with a more powerful engine, producing 142 HP compared to the Yamaha Tracer 9 GT 2022's 119 HP. The Kawasaki also has a higher torque output of 111 Nm compared to the Yamaha's 93 Nm. Both bikes have in-line engines with four cylinders, but the Kawasaki has a larger displacement of 1043 ccm compared to the Yamaha's 890 ccm.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and monoshock absorbers at the rear. The Yamaha Tracer 9 GT 2022 offers slightly more travel in both the front and rear suspension, with 130 mm and 137 mm respectively, compared to the Kawasaki's 120 mm and 144 mm. The Yamaha also has the advantage of electronically adjustable suspension, allowing riders to fine-tune their ride experience.

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front, but the Yamaha Tracer 9 GT 2022 has slightly smaller diameter disks at 298 mm compared to the Kawasaki's 300 mm. Both bikes also come equipped with ABS and traction control as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha Tracer 9 GT 2022 has a longer wheelbase of 1500 mm compared to the Kawasaki's 1440 mm. The seat height of the Yamaha is slightly lower at 810 mm compared to the Kawasaki's 815 mm. The Yamaha also has a slightly lower kerb weight of 220 kg compared to the Kawasaki's 235 kg.

Both bikes have a fuel tank capacity of 19 liters, providing a decent range for long-distance touring.

In terms of strengths, the Kawasaki Z1000SX 2019 offers a noticeable increase in power compared to its competitors, making it a strong performer on the road. It also strikes a good balance between sportiness and touring capabilities, making it an ideal choice for riders looking for a versatile motorcycle. Additionally, the Kawasaki Z1000SX 2019 is praised for its price-performance ratio, being considered the winner among the tested sport touring bikes.

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2022 boasts a powerful engine with great tuning, providing an exhilarating riding experience. It also offers light and stable handling, making it easy to maneuver in various riding conditions. The electronically adjustable chassis and comprehensive electronics package, including features like cornering ABS, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie, add to the overall appeal of the Yamaha Tracer 9 GT 2022. Additionally, the bike offers good wind protection and great passenger comfort.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Z1000SX 2019 is criticized for its rather rudimentary electronics and instruments that are not optimally readable in direct sunlight. On the other hand, the Yamaha Tracer 9 GT 2022 has been noted to have a somewhat rough clutch and a display that takes some getting used to.

Overall, both the Kawasaki Z1000SX 2019 and the Yamaha Tracer 9 GT 2022 are strong contenders in the sport touring motorcycle segment, offering a combination of sportiness, touring capabilities, and advanced rider assistance systems. The choice between the two will ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000SX 2019 par rapport à Yamaha Tracer 9 GT 2022

Kawasaki Z1000SX 2019
Yamaha Tracer 9 GT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage78 mm
CourseCourse56 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,300 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse102 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur885 mm
HauteurHauteur1,185 mmHauteur1,430 mm
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)235 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z1000SX 2019

Kawasaki Z1000SX 2019

Les gènes de nakedbike de la Z1000 d'origine ont heureusement été conservés dans les bonnes zones, mais la moto a été configurée de manière conséquente pour être adaptée au tourisme. Une position d'assise adaptée avec une selle nettement plus confortable (aussi et surtout pour le passager), un moteur finement dosé et une protection suffisante contre le vent offrent une base optimale pour de longues, longues et non moins sportives sorties. L'angle du genou assez compact pourrait contraindre l'un ou l'autre d'entre vous à faire une pause forcée prématurée lors des longues sorties. En contrepartie, vous bénéficiez d'une position assise droite qui vous permet de déployer librement le haut de votre corps. La Z1000SX est une moto de tourisme réduite à l'essentiel avec un excellent rapport qualité-prix ! Une chose a été particulièrement remarquée : il n'est pas toujours nécessaire d'avoir toutes les "aides" électroniques à bord pour créer une moto de tourisme sportive très agréable à conduire - une moto de tourisme sportive de haut niveau à un prix avantageux par rapport aux deux autres motos !

Un gain de puissance sensible par rapport à la Versys 1000

Un 4 cylindres en ligne sensible qui se laisse doser de manière contrôlée

Le vainqueur en termes de rapport qualité/prix parmi les motos de tourisme sportif testées

Un compromis idéal entre sportivité et capacités de tourisme

Équipement électronique plutôt rudimentaire

tableau de bord pas parfaitement lisible en plein soleil

Yamaha Tracer 9 GT 2022

Yamaha Tracer 9 GT 2022

La Yamaha Tracer 9 GT est extrêmement agile et sportive avec son trois cylindres en ligne. Les 119 ch se comportent déjà de manière très puissante sur la Yamaha MT-09, dérivée de la naked bike, et à peine moins sur la Tracer 9 GT, adaptée au tourisme. Il est clair que les ingénieurs japonais ne sont pas des débutants en matière de tourisme, la Tracer 9 GT est confortable grâce à son châssis réglable électroniquement et à sa position de conduite très confortable, avec une bonne protection contre les intempéries. Dans l'ensemble, c'est tout de même une sportive de voyage. Le look est original, seul le mini-écran divisé est une question de goût.

Moteur puissant et performant avec une excellente configuration

maniabilité légère et stable

suspension à réglage électronique

ensemble électronique complet

bonne protection contre le vent

excellent confort pour le passager.

embrayage un peu rude

écran auquel il faut s'habituer

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000SX vs Yamaha Tracer 9 GT

There are a few key differences between a Kawasaki Z1000SX 2019 and a Yamaha Tracer 9 GT 2022. In terms of price, the actual average price of a Yamaha Tracer 9 GT 2022 is about 26% higher. A Kawasaki Z1000SX 2019 experiences a loss of 260 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 500 USD for a Yamaha Tracer 9 GT 2022. Compared to Yamaha Tracer 9 GT 2022 there are less Kawasaki Z1000SX 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 49. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 115 days compared to 169 days for a Yamaha Tracer 9 GT. Since model year 2011 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Z1000SX and 17 reviews for the Yamaha Tracer 9 GT since model year 2021. The first review for the Kawasaki Z1000SX was published on 10/5/2010 and now has more than 9,900 views. This compares to more than 61,200 views for the first review on Yamaha Tracer 9 GT published on 11/8/2020.

Prix Kawasaki Z1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 9 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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