KTM 890 Adventure 2022 vs. Kawasaki Versys 650 2022

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

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Vue d’ensemble - KTM 890 Adventure 2022 vs Kawasaki Versys 650 2022

The KTM 890 Adventure 2022 and the Kawasaki Versys 650 2022 are both enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine performance, the KTM 890 Adventure comes out on top. It has a more powerful engine, producing 105 HP compared to the Versys 650's 67 HP. The KTM also has a higher torque output of 100 Nm, compared to the Versys' 61 Nm. This means that the KTM will likely offer better acceleration and overall performance.

Both motorcycles have a two-cylinder engine configuration and use a chain transmission. However, the KTM has a larger displacement of 889cc, while the Versys has a displacement of 649cc. This larger displacement may contribute to the KTM's higher power output.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure offers more travel both in the front and rear. It has 200mm of travel in both the front and rear suspension, compared to the Versys' 150mm front travel and 145mm rear travel. This means that the KTM may be better suited for off-road riding and handling rough terrain.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

The chassis of the KTM 890 Adventure is made of chromium-molybdenum, which is known for its strength and durability. On the other hand, the Versys 650 has a steel frame. While both materials are commonly used in motorcycle frames, the chromium-molybdenum frame of the KTM may offer slightly better performance and stability.

In terms of braking, both motorcycles feature double disk brakes at the front. This provides good stopping power and control. However, the KTM offers additional advanced rider assistance systems such as cornering ABS and ride by wire, which may enhance the overall safety and performance of the motorcycle.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the Versys' 17 inches. This larger front tire may provide better stability and handling, especially off-road. The KTM also has a slightly larger fuel tank capacity of 20 liters, compared to the Versys' 21 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Adventure offers a proven and confident engine, a comparatively low weight, an improved chassis, a more comfortable seat, and a combination of riding modes and ABS settings. The quickshifter on the KTM also works excellently. Additionally, the KTM is made in Austria, which may be seen as a positive for some buyers.

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

On the other hand, the Kawasaki Versys 650 has strengths such as agile handling, an adjustable chassis, an accessible engine, and an electronics update for 2022. It also offers a comfortable seating position and is suitable for long journeys. The Versys has a low consumption rate and a high range, which may be appealing to riders who prioritize fuel efficiency.

In terms of weaknesses, the KTM 890 Adventure has a windshield that is not adjustable, which may be a drawback for riders who prefer customizable wind protection. It also has too little suspension travel for hard terrain, which may limit its off-road capabilities. Additionally, many useful extras on the KTM come at an extra cost, which may increase the overall price of the motorcycle.

The Kawasaki Versys 650 has a few weaknesses as well. The engine may struggle with the weight of the motorcycle, which may impact its overall performance. The windshield on the Versys is only adjustable with two hands, which may be inconvenient for riders who prefer easy adjustments. Lastly, the Versys does not offer cruise control, which may be a downside for riders who frequently undertake long journeys.

In conclusion, both the KTM 890 Adventure 2022 and the Kawasaki Versys 650 2022 offer unique features and capabilities. The KTM excels in terms of engine performance and suspension travel, making it a strong choice for off-road riding. The Versys, on the other hand, offers agile handling, a comfortable seating position, and good fuel efficiency, making it a suitable option for long journeys. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's specific preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Adventure 2022 par rapport à Kawasaki Versys 650 2022

KTM 890 Adventure 2022
Kawasaki Versys 650 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage83 mm
CourseCourse68.8 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple61 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement145 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.7 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,528 mmEmpattement1,415 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Elle reste l'une des enduros de voyage les plus sportives du marché. Peu d'autres motos d'aventure de classe moyenne avec une roue avant de 21 pouces peuvent être manœuvrées avec autant de rapidité, de dureté et de précision que la KTM. Pour 2023, elle a été dotée d'un châssis révisé et désormais réglable, qui correspond toujours à son caractère sportif, mais qui assure un peu plus de confort en selle. Le moteur peut désormais être considéré comme définitivement au point. Avec son caractère puissant, sa réactivité propre et ses vibrations quasi inexistantes, le moteur de Mattighofen a de nombreux fans. Avec la mise à jour du modèle, une nouvelle électronique a fait son apparition sur la KTM. L'ABS et le contrôle de traction se règlent désormais de manière plus sensible et sont mieux configurés en fonction des modes de conduite. Le nouvel écran de 5 pouces offre toujours une vue d'ensemble parfaite.

Moteur éprouvé et souverain

poids relativement faible

châssis amélioré

selle plus confortable

combinaison de modes de conduite et réglage ABS

le Quickshifter fonctionne parfaitement

Made in Austria

Pare-brise non réglable

pas assez de débattement pour les off-roads difficiles

beaucoup d'options utiles à payer en supplément

Kawasaki Versys 650 2022

Kawasaki Versys 650 2022

Une randonnée détendue avec beaucoup de confort et un potentiel suffisant pour s'amuser dans les virages - la Versys 650 est et reste un bon choix parmi les motos de tourisme sportif de classe moyenne. Certes, on arrivera plus vite au sommet des cols sur la concurrence, mais on remonte à chaque fois avec plaisir sur la Kawa, qui accueille le pilote avec un grand confort et de nombreuses caractéristiques / options. Si vous aimez voyager et que vous pouvez vous contenter d'un peu moins de puissance, la Versys 650 est faite pour vous !

Maniabilité agile

Châssis réglable

Moteur accessible

Mise à jour électronique pour 2022

Position de conduite confortable

Parfaitement adapté aux longs trajets

Consommation réduite, autonomie élevée

Le moteur a du mal à supporter le poids

le pare-brise ne peut être réglé qu'à deux mains

pas de régulateur de vitesse disponible.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Adventure vs Kawasaki Versys 650

There are a few key differences between a KTM 890 Adventure 2022 and a Kawasaki Versys 650 2022. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Adventure 2022 is about 35% higher. Compared to Kawasaki Versys 650 2022 there are more KTM 890 Adventure 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 30 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 112 days compared to 178 days for a Kawasaki Versys 650. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 16 reviews for the KTM 890 Adventure and 39 reviews for the Kawasaki Versys 650 since model year 2007. The first review for the KTM 890 Adventure was published on 10/22/2020 and now has more than 59,500 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Kawasaki Versys 650 published on 7/25/2006.

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Versys 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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