KTM 690 SMC R 2021 vs. BMW S 1000 RR 2017

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

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Caractéristiques techniques KTM 690 SMC R 2021 par rapport à BMW S 1000 RR 2017

KTM 690 SMC R 2021
BMW S 1000 RR 2017
KTM 690 SMC R 2021
KTM 690 SMC R 2021
BMW S 1000 RR 2017
BMW S 1000 RR 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage80 mm
CourseCourse80 mmCourse49.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur199 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple73.5 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,600 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée692.7 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,438 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 SMC R 2021

KTM 690 SMC R 2021

Un gros monocylindre puissant, un châssis stable, un poids en ordre de marche d'un peu plus de 160 kg et une électronique moderne pour l'assistance - Ces données principales laissent déjà présager un grand plaisir de conduire. En 2024, la SMC-R est certes déjà un peu poussiéreuse sur certains points et n'est plus considérée comme la reine incontestée des Supermoto homologuées pour la route, mais elle peut encore offrir beaucoup de plaisir et de performances en Supermoto.

Moteur puissant

L'électronique peut aider à la sécurité ou aux manœuvres Supermoto, selon les préférences

Suspension stable et entièrement réglable

Performance de conduite agile

Bonne ergonomie

Faible consommation de carburant

Quickshifter de qualité

L'ancien écran LC et les phares halogènes ne sont plus au goût du jour

La suspension pourrait absorber les petits chocs de manière plus harmonieuse

Freins pas trop faciles à doser

BMW S 1000 RR 2017

BMW S 1000 RR 2017

Ce talent universel et équilibré restera en tête de nombreux tests comparatifs en 2017. Elle marque toujours des points grâce à son moteur exceptionnel et à ses caractéristiques universelles et complètes.

Equipement électronique complet sur demande. Toutes les caractéristiques sont disponibles en haute qualité

Moteur puissant - puissant et facile à doser

Position de conduite agréable, même pour les pilotes de grande taille

Bon châssis sur la route et lors des trackdays

Fading des freins sur la piste de course en cas de charge élevée

qualité de conduite assez élevée pour les trackdays mais pas assez bonne pour les courses

semble déjà grisée visuellement bien qu'elle soit techniquement à la pointe.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 SMC R vs BMW S 1000 RR

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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KTM 690 SMC R 2021 vs
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VS.
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BMW S 1000 RR 2022 vs
Ducati Panigale V4 2021

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VS.
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VS.
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BMW S 1000 RR 2020

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KTM 690 SMC R 2021 vs
KTM 690 Duke 2019

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KTM 690 SMC 2010 vs
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BMW S 1000 RR 2020 vs
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