Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs. Triumph Speed Triple 1050 2010

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

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Vue d’ensemble - Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 vs Triumph Speed Triple 1050 2010

The Aprilia Tuono V4 1100 Factory model year 2017 and the Triumph Speed Triple 1050 model year 2010 are both powerful naked bikes with impressive specifications. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine performance, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory boasts a V4 engine with 175 HP of power and 120 Nm of torque. On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 features an in-line 3-cylinder engine with 131 HP of power and 105 Nm of torque. The Aprilia has a larger displacement of 1077 ccm compared to the Triumph's 1050 ccm.

Both bikes have liquid cooling systems and upside-down telescopic fork front suspensions. However, the Aprilia is equipped with Öhlins suspension both in the front and rear, while the Triumph uses Showa suspension for both. The Aprilia also has an aluminum frame, which is also present in the Triumph.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

In terms of braking technology, both bikes feature radial brakes at the front. The Aprilia comes with sporty original equipment tires, while the Triumph has slightly narrower rear tires with a width of 180 mm compared to the Aprilia's 190 mm. Both bikes have 17-inch wheels.

When it comes to dimensions and weights, the Aprilia has a slightly longer wheelbase of 1445 mm compared to the Triumph's 1429 mm. The seat height of the Aprilia is also slightly higher at 825 mm compared to the Triumph's 815 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of around 18 liters.

In terms of strengths, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 is known for having the best electronics package in the naked bike league, offering super-sport level cornering speed and precision. It also has a stable chassis, excellent brakes, and is incredibly easy to ride. The bike delivers 200hp with perfect control and comes with sporty original equipment tires.

On the other hand, the Triumph Speed Triple 1050 2010 is praised for its increased power and torque, reduced weight, agility, and greatly improved geometry. It is known for its precise and fast performance.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

In terms of weaknesses, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 may not be considered brutal enough for some riders and lacks configuration options ex works. Additionally, its suspension is not semi-active, requiring manual adjustment for mixed road and track use.

The Triumph Speed Triple 1050 2010 may have space problems for riders weighing over 100kg.

Overall, the Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 offers a more powerful engine and a higher level of electronic features, making it a top choice for those seeking high-performance and advanced technology. The Triumph Speed Triple 1050 2010, on the other hand, offers a balance of power, agility, and improved geometry, making it a solid option for riders looking for a precise and fast naked bike.

Caractéristiques techniques Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 par rapport à Triumph Speed Triple 1050 2010

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017
Triumph Speed Triple 1050 2010

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage81 mmAlésage79 mm
CourseCourse52.3 mmCourse71.4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur175 chPuissance du moteur131 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple120 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple7,550 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,077 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueShowa

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur780 mm
EmpattementEmpattement1,445 mmEmpattement1,429 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.5 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Une moto fascinante et parfaite. Elle se conduit facilement, de manière stable, précise et rapide. On pourrait presque dire qu'elle est trop parfaite pour passer pour une italienne émotionnelle. Mais le son V4 génial la fait sortir du lot en 2017. Pour certains, la Tuono est une nakedbike trop proche des supersports. Si cela ne vous dérange pas, vous l'aimerez comme la meilleure moto de sa catégorie.

Meilleur package électronique de la ligue Nakedbike

Vitesse en virage et précision de niveau Supersport

Châssis stable

Freins exceptionnels

Conduite d'une facilité déconcertante

200CV sont servis avec un dosage incroyablement parfait

Pneus sportifs de première monte

Moto très sympa, mais pas assez brutale pour certains

pas de possibilités de configuration en usine

le châssis est super, mais pas semi-actif - pour une utilisation mixte route/piste de course, il faut visser.

Triumph Speed Triple 1050 2010

Triumph Speed Triple 1050 2010

L'euphorie s'est répandue dans les longs virages. La Triple est justement un peu plus chère que n'importe quel naked nippon avec des suspensions bon marché, et on le sent. Elle reste stable, on peut ouvrir les gaz violemment et la ligne est précise.

Plus de puissance

couple accru

poids réduit

agilité

géométrie fortement améliorée

précis et rapide.

les personnes de >100kg pourraient avoir des problèmes de place

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Tuono V4 1100 Factory vs Triumph Speed Triple 1050

There are a few key differences between a Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 and a Triumph Speed Triple 1050 2010. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 5. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1050 with 57 days compared to 70 days for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory and 29 reviews for the Triumph Speed Triple 1050 since model year 2005. The first review for the Aprilia Tuono V4 1100 Factory was published on 11/27/2014 and now has more than 84,200 views. This compares to more than 16,200 views for the first review on Triumph Speed Triple 1050 published on 10/2/2007.

Prix Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Triple 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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