KTM 125 Duke 2022 vs. Honda CMX1100 Rebel 2021

KTM 125 Duke 2022

Honda CMX1100 Rebel 2021

Vue d’ensemble - KTM 125 Duke 2022 vs Honda CMX1100 Rebel 2021

KTM 125 Duke 2022

Honda CMX1100 Rebel 2021

Caractéristiques techniques KTM 125 Duke 2022 par rapport à Honda CMX1100 Rebel 2021

KTM 125 Duke 2022

Honda CMX1100 Rebel 2021

KTM 125 Duke 2022

Honda CMX1100 Rebel 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	58 mm	Alésage	92 mm
Course	Course	47.2 mm	Course	81.5 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	15 ch	Puissance du moteur	87.1 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,000 tr/min
Couple	Couple	12 Nm	Couple	98 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,500 tr/min	Tr/min au couple	4,750 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.8	Taux de compression	10.1
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	1	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	125 cm³	Cylindrée	1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Chrome-molybdène	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65 degré	Angle de tête de fourche	60 degré

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	330 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	230 mm	Diamètre	256 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	130 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	18 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	65 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	16 pouces
Empattement	Empattement	1,367 mm	Empattement	1,520 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	700 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	139 kg	Poids à sec (avec ABS)	223 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.4 l	Capacité du réservoir de carburant	13.6 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A1	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	553 km	Autonomie	277 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	56 g/km	Émissions combinées de CO2	114 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	2.42 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.9 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 125 Duke 2022

Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.

moteur vif

maniabilité super agile

mode supermotard de série

châssis adulte

freins au top

écran TFT pointu

connectivité (en option)

L'optique n'est pas du goût de tout le monde

prix élevé pour un 125 cm3

Honda CMX1100 Rebel 2021

La Honda Rebel 1100 est une moto cruiser très amusante, facile à conduire, agile et puissante, qui trouvera probablement de nombreux amis, qu'ils soient rookies ou vieux briscards. Mes points forts personnels sont le moteur génial, les caractéristiques / options électroniques et le faible poids combiné à un prix bas par rapport à la concurrence. Un cruiser japonais réussi !

Moteur puissant

maniabilité agile

nombreuses caractéristiques et options

La réactivité pourrait être plus douce

pas de pétarades à l'échappement typiques des cruisers