Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

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Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs BMW R 1200 GS 2017

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the BMW R 1200 GS 2017 are both popular enduro motorcycles, but they have some notable differences in their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 features an in-line engine with a bore of 92 mm and a stroke of 81.5 mm. It has an engine power of 102 HP and a torque of 105 Nm. The transmission is chain-driven, and it has 2 cylinders with a displacement of 1084 ccm. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a boxer engine with a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It has a higher engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft, and it also has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm.

In terms of suspension, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has an upside-down telescopic fork for the front suspension, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension is a swing arm, also adjustable for compression, preload, and rebound. The BMW R 1200 GS 2017, on the other hand, has a strut front suspension with preload adjustment and a single swing arm rear suspension with preload adjustment.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Both motorcycles have a steel frame, with the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 having a double cradle frame type and the BMW R 1200 GS 2017 having a twin tube, load-bearing engine frame type. They both have double disk front brakes and similar dimensions and weights, with the Honda having a slightly larger fuel tank capacity of 24.8 l compared to the BMW's 20 l.

Now let's discuss the strengths of each motorcycle. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has a very good chassis, both mechanically and electronically. It also offers the option of a DCT (Dual Clutch Transmission), which makes it a superior touring bike. The electronic ride aids are of high quality and practical, and the wind protection is fundamentally good. The overall impression of the bike is of high quality, and the engine is flawless with great response and a linear torque curve. The handling is accessible and the ride is very pleasant, making it a wonderfully versatile bike.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has a mature concept and a strong engine. It offers easy handling and powerful brakes. It also has adjustable modes and traction control, as well as an extensive equipment range. The BMW R 1200 GS 2017 has a good image and value retention, which adds to its appeal.

However, both motorcycles have their weaknesses. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 has wind protection that is too good in hot weather, as even the lowest position of the wind shield hardly lets any wind through. The operation of the numerous switches can seem complex, even after 2 days of testing. Additionally, the seat may feel a bit too soft after a long day of riding. On the other hand, the BMW R 1200 GS 2017 has many features that come at an extra cost, and the boxer engine can be exposed in really tough terrain.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and the BMW R 1200 GS 2017 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Honda offers a superior touring experience with its DCT option and high-quality electronic ride aids, while the BMW has a mature concept and strong engine. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 compared to BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
BMW R 1200 GS 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage92 mmAlésage101 mm
CourseCourse81.5 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur953 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,507 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

L'Africa Twin est une véritable enduro avec des qualités d'endurance. Elle semble robuste et est parfaitement équipée pour presque tous les domaines d'utilisation. Le moteur est bon, mais il ne fera pas bondir les accros à l'adrénaline. La protection contre le vent est excellente, mais déjà trop bonne en été. Les composants et les pièces rapportées sont d'un niveau élevé. La qualité globale de la finition est supérieure à l'intégration du téléphone portable, qui est une excellente solution. Même après de nombreux essais, les interrupteurs semblent toujours aussi illogiques et peu clairs. En comparaison directe, elle plane en quelque sorte au-dessus des choses. Elle se conduit tout simplement souverainement et bien, mais ne peut pas briller par des valeurs spectaculaires.

Très bon châssis - aussi bien en version mécanique qu'électronique

l'option DCT fait de la machine une moto de voyage supérieure

aides électroniques à la conduite de haute qualité et adaptées à la pratique

protection contre le vent fondamentalement bonne

impression générale de haute qualité

moteur impeccable avec une réactivité formidable et une courbe de couple linéaire

maniement accessible

performance de conduite très agréable

moto merveilleusement polyvalente

Protection contre le vent trop bonne en cas de chaleur - même la position la plus basse du pare-brise laisse à peine passer le vent

les commandes via les nombreux interrupteurs semblent globalement complexes, même après deux jours de test

la selle semble un peu trop molle après une longue journée.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 and a BMW R 1200 GS 2017. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. Compared to BMW R 1200 GS 2017 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 116 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons