Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

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Overview - Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs Yamaha Tenere 700 2019

The Yamaha Tenere 700 World Raid model year 2022 and the Yamaha Tenere 700 model year 2019 are both powerful enduro motorcycles with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of the engine and drive train, both motorcycles have the same bore and stroke measurements of 80mm and 68.6mm respectively. They also have the same engine power of 73 HP and torque of 68 Nm. The starter and transmission systems are also identical, with both models featuring electric starters and chain transmissions. Additionally, both motorcycles have 2 cylinders and a displacement of 689 ccm.

When it comes to suspension, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has an advantage with its front suspension offering a travel of 230mm, compared to the 210mm travel of the 2019 model. The rear suspension travel is also slightly higher for the World Raid model, with 220mm compared to 200mm for the 2019 model. Both motorcycles have swing arm rear suspensions.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

In terms of chassis, the World Raid model features a double cradle, central tube frame type, while the 2019 model has a double cradle frame type.

Both motorcycles have double disk front brakes, ensuring reliable stopping power. The front tire diameter is the same for both models at 21 inches, while the rear tire width is also the same at 150mm. However, the World Raid model has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the 2019 model's 16 inches.

The wheelbase is slightly longer for the World Raid model, measuring 1595mm compared to the 1590mm of the 2019 model. The seat height is also slightly higher for the World Raid model, measuring 890mm compared to the 880mm of the 2019 model.

One significant difference between the two models is the fuel tank capacity. The World Raid model has a larger fuel tank capacity of 23 liters, which may be preferable for riders who plan on longer trips. The 2019 model, on the other hand, has a smaller fuel tank capacity of 16 liters.

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

In terms of strengths, the World Raid model is praised for its proven drive, perfect controllability, superb chassis, clean finish, extensive range of accessories, appealing price-performance ratio, good serviceability, and well-thought-out detail solutions. The 2019 model is commended for its great, sporty look, playful handling, great engine, clean finish, fully adjustable chassis, low weight, ABS fully disengageable, and fair price.

However, there are also weaknesses for both models. The World Raid model's 23-liter tank capacity may not be suitable for everyone, and its braking performance at sporty road speeds may be a concern. Additionally, the World Raid model could benefit from a cruise control feature for bridging stages, and adjusting the ABS can be tedious. The 2019 model's weaknesses include its lack of electronics for road trips and the possibility of an uncomfortable seat on long journeys.

Overall, both the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and the Yamaha Tenere 700 2019 are impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. Riders should consider their specific needs and preferences when choosing between the two models.

Technical Specifications Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 compared to Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022
Yamaha Tenere 700 2019

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage80 mm
CourseCourse68.6 mmCourse65.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur73 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée689 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement230 mmDébattement210 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement220 mmDébattement200 mm

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceau, Tube centralType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,370 mmLongueur2,365 mm
LargeurLargeur905 mmLargeur915 mm
HauteurHauteur1,490 mmHauteur1,455 mm
EmpattementEmpattement1,595 mmEmpattement1,590 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle880 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Le World Raid est une extension réussie du programme de modèles Ténéré 700. Jusqu'à présent, les vrais passionnés devaient se débrouiller eux-mêmes lorsqu'il s'agissait d'améliorer l'aptitude au tout-terrain. Avec le World Raid, Yamaha introduit dans les showrooms des concessionnaires un niveau d'équipement prêt à l'emploi pour les longues randonnées (dans le désert). Même si, dans la pratique, les 500 kilomètres d'autonomie sont rarement nécessaires, ce modèle vaut la peine d'être choisi, en particulier pour ses composants de châssis raffinés. Sur route, le World Raid se montre moins instable, tandis qu'en off-road, l'énorme réserve apportée par le matériel KYB entièrement réglable est convaincante. La réactivité est alors d'un niveau absolument exceptionnel. L'amortisseur de direction Öhlins de série apporte une tranquillité supplémentaire à l'avant. En plus de la délicate mise à jour du modèle, comme par exemple l'écran couleur, la connectivité smartphone ou les nouveaux éléments de commande, le World Raid continue de briller avec les qualités connues de la Ténéré. Après notre test, nous disons : Moins, c'est parfois encore plus. Elle sait plaire !

entraînement éprouvé

un dosage parfait

un châssis grandiose

finition soignée

vaste gamme d'accessoires

rapport qualité/prix intéressant

bonne aptitude au service

des solutions de détail bien pensées

Un réservoir de 23 litres ne convient pas à tout le monde

Performance de freinage à une vitesse sportive sur route

Un régulateur de vitesse pour les étapes de transition serait le bienvenu pour le World Raid

Réglage ABS très laborieux

Yamaha Tenere 700 2019

Yamaha Tenere 700 2019

Par rapport à la concurrence sportive monocylindrique de la maison KTM ou Husqvarna, qu'il faut d'abord rendre apte au voyage par soi-même avec un pare-brise, un réservoir plus grand, etc., le double offre un surcroît de silence de fonctionnement et donc une meilleure aptitude aux longs trajets, par rapport à la plupart des concurrents bicylindres, à l'exception de la 790 Adventure de KTM, un surcroît d'aptitude au tout-terrain. Quoi qu'il en soit, la Tenere 700 est devenue un véritable enrichissement pour le segment des motos d'aventure, cela valait donc la peine d'attendre.

look sportif, maniabilité, moteur, finition soignée, suspensions entièrement réglables, poids réduit, ABS entièrement désactivable, prix raisonnable.

peu d'électronique pour la conduite sur route

la selle pourrait devenir inconfortable sur de longues distances

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha Tenere 700 World Raid vs Yamaha Tenere 700

There are a few key differences between a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 and a Yamaha Tenere 700 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 76. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 with 58 days compared to 102 days for the Yamaha Tenere 700 World Raid. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid and 41 reviews for the Yamaha Tenere 700 since model year 2019. The first review for the Yamaha Tenere 700 World Raid was published on 2/15/2022 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 50,600 views for the first review on Yamaha Tenere 700 published on 10/1/2018.

Price Yamaha Tenere 700 World Raid

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tenere 700

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons