Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja 1000SX 2021 vs KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of engine and power, the Kawasaki Ninja 1000SX 2021 features an inline four-cylinder engine with 142 horsepower and 111 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 has a V-twin engine with a more powerful 175 horsepower and 141 Nm of torque. This gives the KTM a significant advantage in terms of sheer power and acceleration.

Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine. The Kawasaki Ninja 1000SX has a displacement of 1043ccm, while the KTM 1290 Super Duke GT has a larger displacement of 1301ccm. This means that the KTM has a larger engine, which contributes to its higher power output.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. The Kawasaki Ninja 1000SX has a front suspension travel of 120mm, while the KTM 1290 Super Duke GT has a slightly larger travel of 125mm. Both motorcycles offer adjustment options for compression, preload, and rebound.

For the rear suspension, the Kawasaki Ninja 1000SX has a swing arm suspension with a monoshock and a travel of 144mm. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT has a single swing arm suspension with a monoshock and a larger travel of 156mm. This gives the KTM better suspension travel and potentially better performance on rough roads.

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

In terms of brakes, both motorcycles feature double disk brakes at the front. The Kawasaki Ninja 1000SX has 300mm diameter disks with radial, monoblock, and petal technology from Tokico. The KTM 1290 Super Duke GT, on the other hand, has larger 320mm diameter disks with radial monoblock technology from Brembo. This gives the KTM better braking performance and potentially shorter stopping distances.

Both motorcycles come equipped with advanced rider assistance systems. The Kawasaki Ninja 1000SX features ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a quickshifter, and traction control. The KTM 1290 Super Duke GT also features ABS, hill start assist, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. Both motorcycles offer a similar level of electronic aids, providing enhanced safety and performance.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm. They also have the same 17-inch tire diameter. The Kawasaki Ninja 1000SX has a wheelbase of 1440mm, while the KTM 1290 Super Duke GT has a slightly longer wheelbase of 1482mm. Both motorcycles have a seat height of around 835mm, providing a comfortable riding position for most riders. The KTM has a larger fuel tank capacity of 23 liters compared to the Kawasaki's 19 liters, giving it a longer range.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

In terms of equipment, both motorcycles come with adjustable windshields. The Kawasaki Ninja 1000SX also features LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display. The KTM 1290 Super Duke GT offers ample equipment as standard, although specific details are not provided.

In terms of strengths, the Kawasaki Ninja 1000SX is praised for its silky four-cylinder engine, comfortable yet sporty ergonomics, wind protection, standard electronics package, stability thanks to the full fairing, and accessibility. On the other hand, the KTM 1290 Super Duke GT is praised for its very potent engine with massive power, extremely precise chassis, agile handling, well-controlled brakes, good wind protection, adjustable windshield, top ergonomics even for tall riders, long range, and ample equipment as standard.

In terms of weaknesses, the Kawasaki Ninja 1000SX is criticized for its engine needing revs, electronics that could be more user-friendly, and a windshield that can only be adjusted with two hands. The KTM 1290 Super Duke GT is criticized for its hard chassis and saddle, engine that only accelerates smoothly from around 3500 revs, and being very loud with the Track Pack.

Overall, the KTM 1290 Super Duke GT 2021 offers more power, better suspension travel, larger brakes, and a longer range compared to the Kawasaki Ninja 1000SX 2021. However, the Kawasaki Ninja 1000SX offers a more accessible and user-friendly riding experience, with a comfortable and sporty ergonomics, and a full fairing for added stability. Ultimately, the choice between these two motorcycles will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja 1000SX 2021 par rapport à KTM 1290 Super Duke GT 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
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Différences
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
Kawasaki Ninja 1000SX 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Duke GT 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage77 mmAlésage108 mm
CourseCourse56 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur142 chPuissance du moteur175 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,870 tr/min
CoupleCouple111 NmCouple141 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement144 mmDébattement156 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.5 degréAngle de tête de fourche65.1 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, Monobloc, PétaleTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueTokicoMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,440 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834.98 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Kawasaki Ninja 1000SX 2021

Une moto de tourisme sportive de la vieille école. La Kawasaki Ninja 1000SX remplit tous les points que l'on attend de cette catégorie de motos. À cela s'ajoute un pack électronique complet qui offre tout ce que l'on pourrait souhaiter en voyage - et ce sans supplément de prix ! On lui pardonne le fait que la commande ne soit peut-être pas aussi intuitive que celle de la concurrence, au plus tard lorsqu'on jette un coup d'œil à l'étiquette de prix.

4 cylindres soyeux

ergonomie confortable mais sportive

protection contre le vent

package électronique de série

beaucoup de stabilité grâce au carénage intégral

très accessible

Le moteur a besoin de vitesse

l'électronique pourrait être plus conviviale

le pare-brise ne se règle qu'à deux mains

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT met définitivement l'accent sur le "sport" dans la moto de tourisme sportif, mais elle peut aussi être utilisée de manière acceptable en voyage. Du châssis à la selle, elle est certes clairement du côté dur, mais elle compense par une grande ergonomie, beaucoup de place en selle et des caractéristiques / options généreuses départ usine. Ce sont surtout les pilotes sportifs qui apprécieront le moteur puissant et la maniabilité précise et souple. Il n'est peut-être pas fait pour les cruisers habitués au confort, mais ceux qui peuvent se passer d'un peu de confort et qui, en contrepartie, apprécient son caractère radical, pourront sans problème vivre de grands voyages avec lui. Elle remplit également les points importants, comme une autonomie suffisante, une protection contre le vent et une charge utile.

Moteur très puissant, châssis extrêmement précis

Maniabilité agile

Freins bien dosés

Bonne protection contre le vent

Pare-brise facilement réglable

Ergonomie parfaite, même pour les pilotes de grande taille

Grande autonomie

Nombreuses caractéristiques / options de série

Châssis et selle assez durs

le moteur n'accélère vraiment en douceur qu'à partir de 3500 tours environ

très bruyant avec le Track Pack

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja 1000SX vs KTM 1290 Super Duke GT

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja 1000SX 2021 and a KTM 1290 Super Duke GT 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke GT 2021 is about 22% higher. Compared to KTM 1290 Super Duke GT 2021 there are more Kawasaki Ninja 1000SX 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 12. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 1000SX with 118 days compared to 138 days for a KTM 1290 Super Duke GT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Kawasaki Ninja 1000SX and 22 reviews for the KTM 1290 Super Duke GT since model year 2016. The first review for the Kawasaki Ninja 1000SX was published on 11/5/2019 and now has more than 40,500 views. This compares to more than 23,600 views for the first review on KTM 1290 Super Duke GT published on 11/17/2015.

Prix Kawasaki Ninja 1000SX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Duke GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH