Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

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Overview - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs KTM 1190 Adventure 2016

The Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and the KTM 1190 Adventure 2016 are both enduro motorcycles that offer a combination of sportiness and comfort.

In terms of engine specifications, the Tiger Explorer XRx has a three-cylinder engine with a bore of 85 mm and a stroke of 71.4 mm. It produces 139 HP of power and 123 Nm of torque. The KTM 1190 Adventure, on the other hand, has a two-cylinder engine with a bore of 105 mm and a stroke of 69 mm. It generates 150 HP of power and 125 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and offer smooth and powerful performance.

The transmission systems of the two motorcycles differ. The Tiger Explorer XRx has a prop shaft transmission, while the KTM 1190 Adventure has a chain transmission. The prop shaft transmission of the Tiger Explorer XRx provides a smoother and more reliable power transfer, while the chain transmission of the KTM 1190 Adventure allows for easier maintenance and customization.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and WP suspension at the rear. The chassis of the Tiger Explorer XRx is made of steel, while the KTM 1190 Adventure has a chromium-molybdenum frame. Both frames are tubular in design, providing a sturdy and stable platform for off-road riding.

The braking systems of both motorcycles are provided by Brembo. The Tiger Explorer XRx offers advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, ride by wire, and traction control. The KTM 1190 Adventure, on the other hand, features ride by wire technology for precise throttle control.

In terms of dimensions and weights, the Tiger Explorer XRx has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1520 mm, a seat height of 837 mm, and a fuel tank capacity of 20 liters. The KTM 1190 Adventure has the same tire dimensions and a slightly larger wheelbase of 1560 mm. It has a higher seat height of 860 mm and a larger fuel tank capacity of 23 liters.

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

In terms of strengths, the Tiger Explorer XRx offers a punchy three-cylinder engine, a high level of comfort, a height-adjustable windshield, changeable riding modes, traction control, and a sporty braking system. The KTM 1190 Adventure combines sportiness with comfort, has a buttery smooth gearbox, a powerful and well-controllable engine, an excellent seating position, a handy chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS.

However, the Tiger Explorer XRx has a higher weight and confusable optics as its weaknesses. The KTM 1190 Adventure, on the other hand, may experience engine jerks below 3000 revs, no longer looks as independent as its predecessor, and smooth gliding is not its strong point.

Overall, both the Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and the KTM 1190 Adventure 2016 are capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications Triumph Tiger Explorer XRx 2016 compared to KTM 1190 Adventure 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
KTM 1190 Adventure 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage85 mmAlésage105 mm
CourseCourse71.4 mmCourse69 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur139 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,300 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple123 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,200 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.04 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,215 cm³Cylindrée1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle837 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Le segment des motos de tourisme s'est considérablement assoupli en matière de motorisation - à côté des deux cylindres typiques, il existe déjà des quatre cylindres en forme de R et de V, et Triumph doit désormais partager la caractéristique unique du trois cylindres en ligne avec deux autres constructeurs (MV Agusta Turismo Veloce et Yamaha Tracer 900). Sur la Tiger Explorer XRx, le gros moteur trois cylindres de 1215 centimètres cubes est en tout cas très puissant, tout en étant très cultivé. La sonorité déjà fait comprendre qu'il s'agit de quelque chose de différent et avec 140 CV, la grande tigresse n'est pas du tout sous-motorisée. Et grâce à la bonne réactivité, les virages serrés ne posent aucun problème malgré le poids imposant. En ce qui concerne le confort, on ne peut rien reprocher à la version XRx bien équipée.

Moteur trois cylindres avec beaucoup de punch

confort élevé

pare-brise réglable en hauteur

modes de conduite interchangeables

contrôle de traction

système de freinage sportif

poids élevé

optique pouvant être confondue

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

La KTM 1190 Adventure est un talent universel absolu, aucune exigence qu'elle ne remplisse pas : Elle concilie sport, voyage, cols et off-road. Il n'y a guère d'autres motos "à tout faire" qui permettent d'aller aussi vite - même sur les pistes de course, la 1190 Adventure fait bonne figure avec ses 150 CV. Particulièrement imbattable sur les routes de montagne étroites, elle est également un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail. Elle est également accompagnée d'un pack électronique complet avec des modes de puissance réglables, un contrôle de traction et même un ABS en cas d'inclinaison.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et bien contrôlable

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger Explorer XRx vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer XRx 2016 and a KTM 1190 Adventure 2016. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XRx with 80 days compared to 107 days for a KTM 1190 Adventure. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Triumph Tiger Explorer XRx and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Triumph Tiger Explorer XRx was published on 8/3/2016 and now has more than 33,700 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Price Triumph Tiger Explorer XRx

Model year
Current average market prices

Price KTM 1190 Adventure

Model year
Current average market prices

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