KTM 1050 Adventure 2015 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Vue d’ensemble - KTM 1050 Adventure 2015 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

In terms of engine and drive train, the KTM 1050 Adventure 2015 has a bore of 103 mm and a stroke of 63 mm, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a slightly larger bore of 108 mm and stroke of 71 mm. This results in the KTM 1290 Super Adventure having a higher engine power of 160 HP compared to the 95 HP of the KTM 1050 Adventure. The torque of the KTM 1290 Super Adventure is also higher at 140 Nm compared to the 107 Nm of the KTM 1050 Adventure. Both motorcycles have an electric starter and use a chain transmission. They both have 2 cylinders, but the KTM 1290 Super Adventure has a larger displacement of 1301 ccm compared to the 1050 ccm of the KTM 1050 Adventure.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks in the front and use WP brand suspension. The rear suspension also uses WP brand suspension. The chassis of both motorcycles is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame.

For the brakes, both motorcycles use Brembo brand brakes in the front.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The rear tire width of the KTM 1050 Adventure is 150 mm, while the KTM 1290 Super Adventure has a wider rear tire width of 170 mm. Both motorcycles have a wheelbase of 1560 mm. The seat height of the KTM 1050 Adventure is 850 mm, while the KTM 1290 Super Adventure has a slightly higher seat height of 860 mm. The dry weight of the KTM 1050 Adventure (with ABS) is 212 kg, while the KTM 1290 Super Adventure has a slightly higher dry weight of 229 kg. The kerb weight of the KTM 1050 Adventure (with ABS) is 230 kg, while the KTM 1290 Super Adventure has a higher kerb weight of 249 kg. The fuel tank capacity of the KTM 1050 Adventure is 23 liters, while the KTM 1290 Super Adventure has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

The KTM 1050 Adventure 2015 has several strengths. It has a powerful and cultivated engine, with adjustable ergonomics and agile handling. The bike also has a prestigious look similar to its larger siblings and a height-adjustable windshield. Despite its power, the KTM 1050 Adventure has a relatively low weight and an affordable price. It also features disengageable ABS and adjustable traction control.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

The KTM 1290 Super Adventure 2015 has several strengths as well. It has a very powerful and confident engine, with sporty and agile handling. The bike comes with a comprehensive electronics package, including features such as semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, and cruise control. It also has a large 30-liter fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights.

However, the KTM 1050 Adventure 2015 does have some weaknesses. Its rev limiter kicks in at 8500 revs, limiting its top speed potential. Additionally, the wind protection on the bike is not quite optimal.

Similarly, the KTM 1290 Super Adventure 2015 has a few weaknesses. The windshield is very jagged and the locking lever of the windshield is located on the right side, which may be inconvenient for some riders. The power delivery of the bike can also be somewhat jerky at revs below 2000.

Caractéristiques techniques KTM 1050 Adventure 2015 par rapport à KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1290 Super Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage103 mmAlésage108 mm
CourseCourse63 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur160 ch
CoupleCouple107 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée1,050 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)212 kgPoids à sec (avec ABS)229 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)230 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure reprend là où les aventures 990 s'étaient arrêtées il y a quelques années : Une puissance d'environ 100 ch, une maniabilité ludique et autant ou aussi peu d'électronique que l'état de l'art actuel. Le moteur est en effet tout sauf lent, l'ABS et le contrôle de traction règlent de manière sûre et discrète et la performance de conduite est extrêmement orientée vers le plaisir, notamment en raison des pneus relativement étroits. Et tout cela à un prix qui, dans la ligue des grands enduros de voyage, n'est battu que par quelques concurrents. Aussi triste que cela puisse paraître, les deux aventures 1190 et surtout le fleuron 1290 Super Adventure ont atteint des sommets en matière de prix. C'est pourquoi la KTM 1050 Adventure est peut-être même le modèle le plus cohérent des quatre Adventure.

moteur puissant et raffiné

: ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile

ergonomie réglable

look prestigieux ressemblant à ses grandes sœurs

pare-brise réglable en hauteur

poids réduit

prix abordable

Le limiteur de régime intervient déjà à 8500 tours

la protection contre les vents n'est pas tout à fait optimale

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1050 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a KTM 1050 Adventure 2015 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure 2015 is about 36% higher. A KTM 1050 Adventure 2015 experiences a loss of 340 USD in one year and 750 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 500 USD and 1,190 USD for a KTM 1290 Super Adventure 2015. Compared to KTM 1290 Super Adventure 2015 there are more KTM 1050 Adventure 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 days compared to 82 days for a KTM 1290 Super Adventure. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 8 reviews for the KTM 1050 Adventure and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 1050 Adventure was published on 11/4/2014 and now has more than 10,900 views. This compares to more than 8,100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 8/19/2014.

Prix KTM 1050 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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