Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs KTM 1090 Adventure 2017

The Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and the KTM 1090 Adventure 2017 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine and drive train, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 features an in-line, 3-cylinder engine with a displacement of 1160cc. It produces 150 horsepower and 130 Nm of torque, making it a powerful and capable machine. The KTM 1090 Adventure 2017, on the other hand, has a V-twin, 2-cylinder engine with a displacement of 1050cc. It produces 125 horsepower and 109 Nm of torque, making it slightly less powerful than the Triumph.

Both motorcycles feature upside-down telescopic forks for the front suspension. However, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is equipped with Showa forks with a diameter of 49mm and a travel of 200mm. The KTM 1090 Adventure 2017, on the other hand, features WP forks with a diameter of 43mm and a travel of 185mm. This gives the Triumph a slight advantage in terms of suspension performance and off-road capability.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

In terms of chassis, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 features a steel tubular frame with a rake of 65.9 degrees and a trail of 120mm. The KTM 1090 Adventure 2017 features a chromium-molybdenum tubular frame with a rake of 64 degrees and a trail of 120mm. Both motorcycles offer agile and safe handling, but the Triumph may have a slight advantage in terms of stability and cornering performance due to its slightly larger rake.

Both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with Brembo being the brand of choice for both models. This ensures excellent stopping power and control in all conditions.

In terms of advanced rider assistance systems, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 offers a wide range of features including hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, collision warning, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, blind spot assist, and traction control. The KTM 1090 Adventure 2017, on the other hand, offers ABS, riding modes, and traction control. The Triumph clearly has a more extensive and advanced electronics package, providing the rider with more control and safety features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm. However, the Triumph has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the KTM's 17 inches. Both motorcycles have a wheelbase of 1560mm and a seat height of 850mm. The Triumph is slightly heavier with a kerb weight of 255kg compared to the KTM's 228kg. The Triumph also has a larger fuel tank capacity of 30 liters compared to the KTM's 23 liters.

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

In terms of equipment, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 offers a wide range of features including Bluetooth connectivity, heated grips, keyless system, cornering lights, LED daytime running lights, LED headlights, heated seat, TFT display, and adjustable windscreen. The KTM 1090 Adventure 2017, on the other hand, only offers an adjustable windscreen. The Triumph clearly has a more extensive and modern equipment package, providing the rider with more comfort and convenience features.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 has minor load change reactions on Explorer models and the blind spot assist is not available on Pro models. The KTM 1090 Adventure 2017 may seem outdated in terms of optics compared to the newer 1290 Super Adventures, and its suspension fork is not adjustable.

Overall, the Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 offers a more powerful engine, a more advanced electronics package, and a more extensive standard equipment list compared to the KTM 1090 Adventure 2017. However, the KTM offers a slightly lower weight and a lower price point. Both motorcycles are capable off-road machines, but the Triumph may have a slight advantage in terms of performance and comfort.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 par rapport à KTM 1090 Adventure 2017

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
KTM 1090 Adventure 2017
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
KTM 1090 Adventure 2017
KTM 1090 Adventure 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage90 mmAlésage103 mm
CourseCourse60.7 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple130 NmCouple109 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.2 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,160 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre49 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement185 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement190 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.9 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse120 mmChasse120 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Avertissement de collision, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Assistance à l’angle mort, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)255 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)228 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Avec la Tiger 1200, Triumph a définitivement rejoint le peloton de tête des motos d'aventure de catégorie supérieure, après les modèles de catégorie moyenne. Les modèles Rally convainquent aussi dans la pratique par leur véritable compétence tout-terrain, les modèles GT par leur agilité exemplaire, tous deux par leur puissance et leur souveraineté en toutes circonstances grâce à leur trois cylindres plein de caractère. On ne détrônera pas la BMW R1250 GS du trône de la moto la plus vendue, mais elle n'a plus à se cacher de cette dernière ou d'autres concurrentes. Nos tests comparatifs nous diront si elle a l'étoffe de la meilleure "Big Adventurebike" de 2022, mais d'après les premières impressions, je pense que les chances ne sont pas si mauvaises. D'autant plus que la moto d'aventure est capable de faire le grand écart entre les longs trajets et l'aptitude au tout-terrain, ce qu'une moto d'aventure doit toujours faire, dans un sens ou dans l'autre selon le modèle choisi.

Moteur puissant

électronique de haute qualité

suspension semi-active

équipement de série généreux

confort longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

agilité

meilleure répartition du modèle entre le tout-terrain et le tout-terrain que le modèle précédent.

Réactions mineures aux changements de charge sur les modèles Explorer

Assistant d'angle mort non disponible sur les modèles Pro

Siège passager haut limitant la liberté de mouvement lors de la conduite sportive tout-terrain

KTM 1090 Adventure 2017

KTM 1090 Adventure 2017

La KTM 1090 Adventure est un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur, la 1050 Adventure, en direction de ses grandes sœurs. Le package électronique avec les Riding Modes réglables, le contrôle de traction et l'ABS reste certes à un niveau déjà élevé, mais le moteur développe désormais 125 ch, soit environ un tiers ( !) de plus que la 1050. Ce qui est presque plus important, c'est qu'il peut désormais tirer librement jusqu'à plus de 10 000 tours et offre ainsi une plage de régime plus exploitable. Il est difficile de trouver une moto plus équilibrée dans la catégorie des grandes enduros de voyage encore à peu près abordables.

moteur très puissant et raffiné avec une large plage de régime

modes de puissance

ABS désactivable

contrôle de traction réglable

maniabilité agile et sûre

ergonomie réglable

pare-brise réglable en hauteur

poids faible

prix relativement avantageux

L'optique semble dépassée par les nouvelles 1290 Super Adventures

fourche suspendue non réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs KTM 1090 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 and a KTM 1090 Adventure 2017. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 is about 104% higher. Compared to KTM 1090 Adventure 2017 there are less Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 1090 Adventure with 77 days compared to 117 days for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 1200 GT Explorer was published on 12/7/2021 and now has more than 62,100 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1090 Adventure published on 10/12/2016.

Prix Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1090 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen