KTM 300 EXC 2014 vs. KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

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Technical Specifications KTM 300 EXC 2014 compared to KTM 250 EXC 2010

KTM 300 EXC 2014
KTM 250 EXC 2010

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage72 mmAlésage66.4 mm
CourseCourse72 mmCourse72 mm
DémarreurDémarreurÉlectrique, KickDémarreurKick
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageKokusanAllumageKokusan
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps2 tempsTemps2 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée293.2 cm³Cylindrée249 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle960 mmHauteur de selle985 mm
Poids à secPoids à sec102.1 kgPoids à sec100.8 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant9.5 lCapacité du réservoir de carburant9.5 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 300 EXC 2014

KTM 300 EXC 2014

Le "grand" moteur deux temps a été redéveloppé en 2017 et est utilisé sur les 250 et 300. Le démarreur électrique n'est plus "bridé" mais intégré de manière compacte. Les professionnels ont déclaré à mots couverts que le 300 était déjà trop puissant pour eux. Mais pour moi, c'est justement la moto 2 temps recommandée pour les amateurs. Avec le sélecteur de cartographie, on peut choisir la cartographie "douce" et recourir au ressort plus faible pour la commande d'échappement. Dans la pratique, il suffit de la monter d'un cran par rapport à la 250 pour qu'elle devienne vraiment douce. Un grand plus pour le confort de conduite grâce au nouvel arbre d'équilibrage : nettement moins de vibrations !

puissance élevée combinée à une maniabilité poussive

structure simple - donc la plus dure à supporter en cas de charge extrême

vibrations réduites grâce au nouveau moteur avec arbre d'équilibrage

Comparé au quatre-temps, toujours plus fatigant à conduire sur les longues étapes

réponse du moteur "bonne" mais pas aussi propre que sur le quatre-temps.

KTM 250 EXC 2010

KTM 250 EXC 2010

Même si les modifications apportées cette année aux EXC sont limitées, KTM reste la référence en matière d'enduro. Dans le domaine du 2 temps en particulier, les développements se poursuivent allègrement.

Design amélioré

transmission convaincante

vitesses optimales

puissance acceptable.

Le châssis pourrait être rendu un peu plus exigeant

Price Comparison Avarage Market Price KTM 300 EXC vs KTM 250 EXC

Price KTM 300 EXC

Model year
Current average market prices

Price KTM 250 EXC

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons