BMW R 1250 GS 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Loading...

Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2020 vs KTM 890 Adventure 2021

The BMW R 1250 GS 2020 and the KTM 890 Adventure 2021 are both powerful enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R 1250 GS 2020, it is equipped with a high-torque boxer engine that delivers impressive power. With 136 HP and 143 Nm of torque, it offers excellent acceleration and performance. The engine type is a Boxer, which provides a distinct sound and character to the motorcycle. The transmission is a prop shaft, ensuring smooth and efficient power delivery.

In terms of suspension, the BMW R 1250 GS 2020 features a Telelever front suspension with a diameter of 37 mm and a travel of 190 mm. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing for customization based on the rider's preferences.

The chassis of the BMW R 1250 GS 2020 is made of steel and has a load-bearing engine frame type. It offers stability and durability, making it suitable for various terrains. The motorcycle has a rake of 62.9 degrees, contributing to its agility and maneuverability.

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

In terms of brakes, the BMW R 1250 GS 2020 is equipped with double disk brakes at the front, providing reliable and stable braking performance. It also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire, enhancing safety and control.

The dimensions and weights of the BMW R 1250 GS 2020 include a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1525 mm, and the seat height is 850 mm, offering a comfortable riding position. The fuel tank capacity is 20 liters, allowing for long-distance rides without frequent refueling.

Moving on to the KTM 890 Adventure 2021, it features an in-line engine with a displacement of 889 ccm. The engine delivers 105 HP and 100 Nm of torque, providing a smooth and powerful riding experience. The starter is electric, ensuring easy and convenient starting.

The transmission of the KTM 890 Adventure 2021 is a chain, offering precise and efficient power transfer. The motorcycle has a two-cylinder engine and a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm.

In terms of suspension, the KTM 890 Adventure 2021 is equipped with an upside-down telescopic fork at the front with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock and a travel of 200 mm. Similar to the BMW R 1250 GS 2020, the suspension can be adjusted for preload and rebound.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

The chassis of the KTM 890 Adventure 2021 is made of chromium-molybdenum and has a tubular, load-bearing engine frame type. It offers strength and stability, contributing to the motorcycle's performance and handling. The rake is 63.7 degrees, providing excellent maneuverability.

The KTM 890 Adventure 2021 is equipped with double disk brakes at the front, offering precise and finely controlled braking. It also comes with advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and control in various riding conditions.

In terms of dimensions and weights, the KTM 890 Adventure 2021 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm, and the seat height is 850 mm, providing a comfortable riding position for riders of different heights. The fuel tank capacity is 20 liters, allowing for long rides without frequent refueling.

In summary, the BMW R 1250 GS 2020 and the KTM 890 Adventure 2021 are both impressive enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The BMW R 1250 GS 2020 offers a high-torque boxer engine, comfortable seating position, stable braking performance, and advanced rider assistance systems. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 features a super engine with superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics. Both motorcycles have their own unique features and are suitable for riders looking for adventure and performance.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2020 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1250 GS 2020
KTM 890 Adventure 2021
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS 2020
KTM 890 Adventure 2021
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102.5 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse76 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS 2020

BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1250 GS est l'évolution logique de la R 1200 GS - logique surtout parce qu'on ne peut pas s'attendre à ce qu'une moto aussi populaire soit radicalement modifiée. En conséquence, le design est modifié avec précaution et les options connues sont conservées pour le châssis et l'électronique. Le nouveau nom R 1250 GS promet cependant un nouveau moteur - et il a effectivement de quoi faire ! 136 ch à 7750 tours et pas moins de 143 newtons-mètres de couple maximal à 6250 tours, c'est une véritable bombe ! BMW rénove ainsi presque parfaitement la grande GS : elle reste clairement identifiable, dispose d'un peu plus d'électronique de série, d'une liste de prix supplémentaires toujours aussi longue (que la clientèle aime cocher de A à Z) et d'un moteur encore plus performant et souverain - que peut-on demander de plus ?

moteur boxer extrêmement coupleux

bon son

position de conduite confortable, adaptée aux longs trajets

performances de freinage stables

bonne protection contre les intempéries

écran TFT couleur de série

phares LED

Équipement de série limité, longue liste de prix supplémentaires

aspect morcelé avec peu d'élégance

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1250 GS 2020 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2020 is about 65% higher. A BMW R 1250 GS 2020 experiences a loss of 590 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,050 USD for a KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more BMW R 1250 GS 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 71 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 43 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 50 reviews for the BMW R 1250 GS and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the BMW R 1250 GS was published on 9/19/2018 and now has more than 305,600 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH