KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

The KTM 1290 Super Adventure S 2021 and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. However, they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

Starting with the engine and drive train, both motorcycles have a V-twin engine configuration. The KTM 1290 Super Adventure S has a larger displacement of 1301cc compared to the Harley-Davidson Pan America 1250 Special's 1252cc. The KTM also has a higher engine power of 160 HP and torque of 138 Nm, while the Harley-Davidson has 150 HP and 127 Nm of torque. Both motorcycles have an electric starter and chain transmission.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The KTM has a larger front fork diameter of 48mm compared to the Harley-Davidson's 47mm. Both motorcycles offer compression, preload, and rebound adjustments for the front and rear suspension.

The chassis of the KTM 1290 Super Adventure S is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type, while the Harley-Davidson Pan America 1250 Special has an aluminum frame with a double cradle design. Both motorcycles have a rake angle of 65 degrees.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of brakes, both motorcycles have double disc brakes at the front with Brembo brand calipers. The KTM 1290 Super Adventure S offers advanced rider assistance systems such as electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special also offers ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1560mm and a seat height of 849mm. The dry weight with ABS is 220kg, and the kerb weight with ABS is 243kg. It has a fuel tank capacity of 23 liters, a range of 416km, and a combined fuel consumption of 5.7 l/100km. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special has similar dimensions and weights, with a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1585mm and a seat height of 850mm. The dry weight with ABS is 242kg, and the kerb weight with ABS is 258kg. It has a fuel tank capacity of 21.2 liters, a range of 432km, and a combined fuel consumption of 4.9 l/100km.

In terms of equipment, both motorcycles offer features such as cornering lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special also offers additional features such as Bluetooth connectivity, heated grips, LED daytime running lights, and an optional seat lowering when stationary. The KTM 1290 Super Adventure S has a larger 7-inch display on its instrumentation.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S is praised for its sporty yet refined V2 powerplant, accessible handling despite its high weight, comfortable seating position, good brakes with cornering ABS, and a comprehensive electronics package. It also has a clear and well-structured instrumentation with a large display.

On the other hand, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special is praised for its sporty powerplant, comfortable seating position, good pillion suitability, extensive electronics, original HD pannier system, wind protection, and good off-road characteristics.

However, both motorcycles have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S is criticized for its somewhat sluggish turn-in behavior in bends, opaque package design, and pricing policy. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special is noted for its engine heat in city mode and the unavailability of a quickshifter.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S and the Harley-Davidson Pan America 1250 Special are both capable enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a more powerful engine and a larger display, while the Harley-Davidson offers additional features such as Bluetooth connectivity and heated grips. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2021 par rapport à Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage105 mm
CourseCourse71 mmCourse72 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 750 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple138 NmCouple127 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 750 tr/minTr/min au couple6 750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,1 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDouble allumageAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 301 cm³Cylindrée1 252 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement191 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement191 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65,3 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre280 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 560 mmEmpattement1 585 mm
Hauteur de selleHauteur de selle849 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)220 kgPoids à sec (avec ABS)242 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)258 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant21,2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie432 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SA S a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance avec le véhicule qui précède et qui fonctionne vraiment bien, est une belle fonctionnalité de série. Dans tous les cas, nous recommandons le Quickshifter+ ou le TechPack complet - au prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd.

moteur V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable et active

bons Freins, ABS de virage inclus

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec un énorme écran de 7 pouces

Quickshifter et autres caractéristiques en supplément

look original

selle tendue

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Même si elle n'est clairement pas une moto de rallye, la Harley Davidson Pan America 1250 sait convaincre par son moteur puissant et son bon équilibre. Elle a beaucoup de traction sur les éboulis et roule de manière très stable sur les gros blocs. En raison de sa roue avant de 19 pouces et de son poids élevé, la moto est difficile à manier. Mais dans les passages techniques, la Harley atteint vite la limite de ce qu'elle peut faire. Sur le plat, il faut en outre veiller à ce que les nids-de-poule ne fassent pas prendre des angles aux fragiles jantes en fonte d'aluminium. En fin de compte, la Harley est étonnamment adaptée au tout-terrain et robuste pour ses dimensions.

Moteur puissant et bien réactif

Electronique abondante et moderne

Suspension semi-active

Bonne ergonomie malgré le Largeur du réservoir

ABS de virage de série, TC de virage de série

Abaissement de la selle à l'arrêt en option

La roue avant de 19 pouces souffre en utilisation tout-terrain

finition et haptique en partie en dessous de la moyenne

Quickshifter payant et pas parfait

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs Harley-Davidson Pan America 1250 Special

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2021 and a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 22% higher. A KTM 1290 Super Adventure S 2021 experiences a loss of 100 USD in one year and 920 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 510 USD and 1,700 USD for a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. Compared to Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 there are more KTM 1290 Super Adventure S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 26 compared to 11. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 91 days for the KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special since model year 2021. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 61,800 views for the first review on Harley-Davidson Pan America 1250 Special published on 2/22/2021.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives