Honda CBR600RR 2007 vs. Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Honda CBR600RR 2007

Honda CBR600RR 2007

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

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Vue d’ensemble - Honda CBR600RR 2007 vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Honda CBR600RR 2007

Honda CBR600RR 2007

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Caractéristiques techniques Honda CBR600RR 2007 par rapport à Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Honda CBR600RR 2007
Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur117 chPuissance du moteur190 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée599 cm³Cylindrée1,340 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,395 mmEmpattement1,480 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe260 km/hVitesse de pointe299 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR600RR 2007

Honda CBR600RR 2007

La nouvelle Honda CBR600RR divise surtout les esprits par sa face avant originale - et c'est tant mieux, car elle est ainsi perçue comme totalement nouvelle et différente de son prédécesseur. Le reste de la machine prouve qu'il n'en est rien : le pot d'échappement placé en hauteur, le châssis et le moteur sont en grande partie inchangés.

Super design

look sportif

moteur puissant

ergonomie agréable

système de freinage optimal.

Les tableaux de bord auraient pu être améliorés - du moins en ce qui concerne l'aspect visuel.

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

Suzuki GSX 1300 R Hayabusa 2022

La Hayabusa est une légende absolue, la première moto de série à avoir dépassé les 300 km/h ne peut pas être reléguée au rang de détail. Avec la nouvelle Busa, Suzuki a toutefois reconnu les signes du temps, le modèle actuel est une excellente hyper-touriste avec son équipement électronique complet, régulateur de vitesse en série compris. L'ergonomie est toujours orientée vers le sport, mais on est bien intégré dans la machine et on bénéficie ainsi d'une bonne protection contre le vent. Les freins sont stables, la maniabilité est correcte et le châssis délicieusement stable et sophistiqué. La cerise sur le gâteau est bien sûr l'énorme moteur quatre cylindres en ligne de 1340 centimètres cubes, qui impressionne déjà par ses 190 chevaux. Mais ce qui est encore mieux, c'est le couple maximal de 150 newtons-mètres, disponible dès le ralenti. Ce moteur est donc difficilement égalable en termes de souveraineté !

moteur magnifique, souveraineté difficilement égalable

position de conduite orientée vers l'avant, mais encore confortable

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

package électronique complet

régulateur de vitesse de série

freins solides

châssis sophistiqué

pas une bonne affaire

il faut aimer l'optique

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR600RR vs Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Prix Honda CBR600RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX 1300 R Hayabusa

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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