Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 compared to KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	78 mm	Alésage	105 mm
Course	Course	61.9 mm	Course	80 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95.2 ch	Puissance du moteur	75 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	87 Nm	Couple	73.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,250 tr/min	Tr/min au couple	5,600 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.27	Taux de compression	12.7
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Anti-hopping
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	3	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	Culbuteur, OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	888 cm³	Cylindrée	692.7 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	WP
Diamètre	Diamètre	45 mm	Diamètre	48 mm
Débattement	Débattement	240 mm	Débattement	250 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Showa	Marque	WP
Débattement	Débattement	230 mm	Débattement	250 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Chrome-molybdène
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tubulaire
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65.6 degré	Angle de tête de fourche	62 degré
Chasse	Chasse	145.8 mm	Chasse	117.3 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	255 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Marque	Marque	Brembo	Marque	Brembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	90 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	140 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Empattement	Empattement	1,551 mm	Empattement	1,502 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	929 mm
Poids à sec (avec ABS)	Poids à sec (avec ABS)	201 kg	Poids à sec (avec ABS)	146 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

En selle sur la Tiger, la satisfaction s'installe rapidement. La machine offre un large éventail d'utilisations et des caractéristiques / options très complètes pour sa catégorie. Une vraie bonne moto d'aventure ! En conduite sportive, les longs débattements de suspension lui sont toutefois un peu fatals. Mais à la fin de la journée, c'est le seul compromis de cette machine, par ailleurs très réussie.

trois cylindres plein de caractère

performances tout-terrain adaptées à la pratique

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

dans l'ensemble, grande et lourde apparence

KTM 690 Enduro R 2021

La KTM 690 Enduro R est la moto parfaite pour les pilotes qui trouvent une moto d'aventure trop lourde et une Hardenduro trop inconfortable et nécessitant trop d'entretien. Les nouvelles fonctions électroniques rendent la machine très accessible aux pilotes inexpérimentés. Le moteur silencieux et cultivé, associé à une boîte de vitesses parfaitement adaptée et à un niveau de vibrations globalement faible, permet de faire de longues randonnées sans problème.

moteur grandiose

ABS enduro

contrôle de traction bien utilisable

configuration réussie de la boîte de vitesses et des rapports

changement de vitesses automatique bien réglé, y compris blipper

châssis entièrement réglable

poids relativement élevé pour une enduro

réactivité des éléments de suspension pas au top niveau

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 690 Enduro R

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Model year

Average market price

Current average market prices

Price KTM 690 Enduro R

Model year

Average market price

Current average market prices

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 vs. KTM 690 Enduro R 2021

Technical Specifications Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021 compared to KTM 690 Enduro R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Suspension avant

Suspension arrière

Châssis

Freins avant

Freins arrière

Systèmes d’assistance

Dimensions et poids

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2021

KTM 690 Enduro R 2021

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 690 Enduro R

Price Triumph Tiger 900 Rally Pro

Price KTM 690 Enduro R

Alternative Comparisons

KTM 690 Enduro R 2021 vs KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2022 vs Gas Gas ES 700 2023

Yamaha WR 250R 2018 vs KTM 690 Enduro R 2021

KTM 450 EXC-F 2022 vs KTM 690 Enduro R 2021

KTM 640 LC4 Enduro 2005 vs KTM 690 Enduro R 2021

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2020 vs KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs Yamaha Tenere 700 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 690 SMC R 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs
KTM 690 SMC R 2020

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2020

KTM 690 Enduro R 2022 vs
Gas Gas ES 700 2023

Yamaha WR 250R 2018 vs
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 450 EXC-F 2022 vs
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 640 LC4 Enduro 2005 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Husqvarna 701 Enduro 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs
BMW F 850 GS Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2021 vs
KTM 790 Adventure R 2020

Yamaha Tenere 700 2019 vs
KTM 690 Enduro R 2021

KTM 690 Enduro R 2020 vs
KTM 390 Adventure 2020

KTM 690 Enduro R 2020 vs
Yamaha Tenere 700 2020