Ducati Hypermotard 939 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Hypermotard 939 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

The Ducati Hypermotard 939 2016 and the Ducati Streetfighter V4 S 2021 are both powerful and stylish motorcycles, but they have some key differences.

In terms of engine performance, the Hypermotard 939 has a V-twin engine with 113 horsepower and 98 Nm of torque, while the Streetfighter V4 S boasts a V4 engine with a whopping 208 horsepower and 123 Nm of torque. This makes the Streetfighter V4 S the most powerful naked bike ever produced by Ducati.

Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling, ensuring optimal performance and efficiency. However, the Streetfighter V4 S has a larger displacement of 1103cc compared to the Hypermotard 939's 937cc.

When it comes to suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks at the front and single swing arm suspensions at the rear. However, the Streetfighter V4 S is equipped with top-of-the-line Öhlins suspension, which is electronically adjustable and offers superior performance and comfort. The Hypermotard 939, on the other hand, features Sachs suspension.

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

In terms of braking, both bikes have double disc brakes at the front with four-piston calipers and Brembo technology. The Streetfighter V4 S, however, has larger 330mm diameter discs compared to the Hypermotard 939's 320mm discs. Both bikes also come with ABS for added safety.

When it comes to electronics, the Streetfighter V4 S has a more advanced rider assistance system. It offers ABS, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The Hypermotard 939, on the other hand, only offers ABS.

In terms of dimensions and weights, the Streetfighter V4 S has a slightly shorter wheelbase of 1488mm compared to the Hypermotard 939's 1493mm. The Streetfighter V4 S also has a lower seat height of 845mm compared to the Hypermotard 939's 870mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 16 liters.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In terms of weight, the Streetfighter V4 S is lighter with a dry weight of 178kg and a kerb weight of 199kg (with ABS), compared to the Hypermotard 939's dry weight of 181kg and kerb weight of 204kg (with ABS).

In terms of appearance, both bikes have a distinctive and stylish look. The Hypermotard 939 has a sleek and minimalist Italian design, while the Streetfighter V4 S has a more aggressive and muscular look.

In terms of weaknesses, the Hypermotard 939 has a slight feeling of restlessness in very fast curves and is equipped with a Euro4 chimney, which is mandatory. The Streetfighter V4 S, on the other hand, is very expensive and has a loud exhaust sound. Additionally, its full power is only accessible in the upper rev range.

Overall, the Ducati Streetfighter V4 S 2021 offers more power, advanced electronics, and superior suspension compared to the Ducati Hypermotard 939 2016. However, it comes at a higher price and has some drawbacks such as a loud exhaust sound and limited power in the lower rev range.

Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard 939 2016 par rapport à Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Hypermotard 939 2016
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Différences
Ducati Hypermotard 939 2016
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Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage81 mm
CourseCourse67.5 mmCourse53.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur113 chPuissance du moteur208 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression14
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée1,103 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreMonocoque

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,493 mmEmpattement1,488 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle845 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)181 kgPoids à sec (avec ABS)178 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Hypermotard 939 2016

Ducati Hypermotard 939 2016

Tu veux enfumer quelqu'un de manière digne, droite et légère ? Tu veux montrer aux nakeds, aux streetfighters et même aux supersports - dans les épingles - le pot d'échappement Euro-4 beaucoup trop lourd ? Tes jambes atteignent le sol et ton compte en banque peut supporter les € 14.295 (ou € 17.995 pour la SP et € 15.495 pour la Multistrada) ? Alors cette famille hyper pourrait te fournir ton enfant adoptif idéal !

moteur puissant sur toute la plage de régime

son typiquement Ducati

position de conduite agréable et droite

maniabilité directe et agile

électronique formidable

poids de combat très léger

look italien stylé "less is more".

légère sensation d'instabilité dans les virages très rapides

cheminée Euro4 obligatoire

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Le problème de la Streetfighter V4 S avec moteur Euro4, à savoir l'absence de puissance à bas régime et l'explosion à haut régime, a été largement corrigé lors de la mise à jour vers Euro5. Certes, les 208 ch aberrants ne sont toujours disponibles qu'à 13.000 tours, mais la SF V4 S se comporte désormais de manière acceptable à bas régime également. La suspension électronique Öhlins se montre sous son meilleur jour et les freins Brembo Stylema célèbrent à nouveau le goût pour la piste de course. L'ergonomie et la maniabilité sont également réussies, sauf sur la piste de course où l'on souhaiterait un guidon plus bas en raison de la puissance démesurée. C'est donc une moto de poseur parfaite, qui fonctionne aussi sur la route, et de toute façon sur la piste de course. Seule la sonorité trop forte devrait être un peu freinée.

la moto naked la plus puissante de tous les temps

bonne ergonomie

superbe suspension Öhlins à réglage électronique

freins Brembo Stylema puissants

package électronique complet

belle allure distinctive

très cher

bruit d'échappement fort

pleine puissance seulement dans la plage de régime supérieure

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Hypermotard 939 vs Ducati Streetfighter V4 S

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 939 2016 and a Ducati Streetfighter V4 S 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Streetfighter V4 S 2021 is about 148% higher. A Ducati Hypermotard 939 2016 experiences a loss of 130 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 570 USD for a Ducati Streetfighter V4 S 2021. Compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021 there are less Ducati Hypermotard 939 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 days compared to 110 days for the Ducati Hypermotard 939. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 and 17 reviews for the Ducati Streetfighter V4 S since model year 2020. The first review for the Ducati Hypermotard 939 was published on 3/3/2016 and now has more than 62,700 views. This compares to more than 73,600 views for the first review on Ducati Streetfighter V4 S published on 3/26/2020.

Prix Ducati Hypermotard 939

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Streetfighter V4 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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