Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs. Honda CBR 650F 2018

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Honda CBR 650F 2018

Vue d’ensemble - Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 vs Honda CBR 650F 2018

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Honda CBR 650F 2018

Élégantes et pratiques : les sacoches de réservoir PRO de SW-MOTECH

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Détails

Caractéristiques techniques Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017 par rapport à Honda CBR 650F 2018

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Honda CBR 650F 2018

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Honda CBR 650F 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	101.6 mm	Alésage	67 mm
Course	Course	111.1 mm	Course	46 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	92 ch	Puissance du moteur	91 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	5,010 tr/min	Tr/min à la puissance max.	11,000 tr/min
Couple	Couple	151 Nm	Couple	63 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	3,500 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	10.2	Taux de compression	11.4
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Digital, Transistor
Transmission	Transmission	Courroie	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHV	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,801 cm³	Cylindrée	649 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	125 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Double berceau	Type de cadre	Tube double
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	35 degré	Angle de tête de fourche	64.5 degré
Chasse	Chasse	196 mm	Chasse	101 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	300 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Double piston

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	292 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	60 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	240 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	40 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,330 mm	Longueur	2,110 mm
Largeur	Largeur	910 mm	Largeur	755 mm
Hauteur	Hauteur	1,080 mm	Hauteur	1,145 mm
Empattement	Empattement	1,680 mm	Empattement	1,450 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	660 mm	Hauteur de selle	810 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	18.9 l	Capacité du réservoir de carburant	17.3 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson CVO Pro Street Breakout FXSE 2017

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CBR 650F 2018

Outre son apparence supersport, qui s'inspire fortement de celle de la Fireblade, ce sont surtout sa souveraineté et sa polyvalence qui font d'elle une concurrente redoutable sur la route face à des modèles plus prestigieux ou plus performants. On la prend aussi bien pour une supersports que pour une fidèle compagne au quotidien. La qualité Honda, visible et palpable, donne à son propriétaire l'assurance d'une longue vie sans souci avec la CBR650F.

Design super sportif

look Fireblade

châssis bien réglé

freins solides, utilisation simple

polyvalence

qualité Honda

Une technique un peu dépassée à certains endroits