Triumph Speed Twin 1200 2021 vs. Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Speed Twin 1200 2021 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

The Triumph Speed Twin 1200 2021 and the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience.

In terms of engine performance, the Speed Twin 1200 has a more powerful engine with 100 HP compared to the Scrambler 1100 Sport PRO's 86 HP. The Speed Twin also has a higher torque of 112 Nm, providing strong acceleration in every situation. Both bikes have fuel injection systems and 2 cylinders, but the Speed Twin has a larger displacement of 1200ccm compared to the Scrambler's 1079ccm.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks in the front. However, the Speed Twin uses Marzocchi suspension while the Scrambler uses Öhlins suspension, which is known for its high quality. The rear suspension on both bikes is a swing arm, but the Scrambler features a monoshock with adjustable preload and rebound, providing better customization options. The Speed Twin's rear suspension only has preload adjustment.

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Both bikes have steel frames, but the Speed Twin has a central tube frame while the Scrambler has a tubular frame.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes in the front with a diameter of 320mm. The Speed Twin uses Brembo brakes with four pistons and radial technology, while the Scrambler uses Brembo brakes with four pistons and radial monoblock technology. The Scrambler's braking system is considered top-notch and features cornering ABS, providing added safety.

In terms of dimensions, the Speed Twin has a slightly smaller wheelbase of 1413mm compared to the Scrambler's 1514mm. The seat height is similar, with the Speed Twin at 809mm and the Scrambler at 810mm. The Scrambler has a larger fuel tank capacity of 15 liters compared to the Speed Twin's 14.5 liters. However, the Speed Twin has a longer range of 302km compared to the Scrambler's 288km.

Both bikes come equipped with LED daytime running lights, but the Scrambler also features LED headlights, providing better visibility.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

In terms of strengths, the Speed Twin is praised for its superb engine performance, quality workmanship, torque in every situation, playful handling, good chassis, and high-performance brakes. On the other hand, the Scrambler is praised for its powerful V2 engine with lots of character, comfortable seating position, top Brembo brake system with cornering ABS, high-quality Öhlins suspension, easy handling, and harmonious gear ratios.

In terms of weaknesses, the Speed Twin is known for strong heat development under the rider, and it may feel a little too petite for tall riders. It also has a large turning circle. The Scrambler's main weakness is its high price, and some riders find the fittings difficult to read.

Overall, both bikes offer a thrilling riding experience with their powerful engines, quality components, and advanced rider assistance systems. The choice between the two will depend on personal preferences and priorities, such as engine power, suspension quality, and budget.

Caractéristiques techniques Triumph Speed Twin 1200 2021 par rapport à Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
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Triumph Speed Twin 1200 2021
Triumph Speed Twin 1200 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurV
AlésageAlésage97.6 mmAlésage98 mm
CourseCourse80 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur86 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple88 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple4,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés270 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre2
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,079 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche22.3 degréAngle de tête de fourche65.5 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,099 mmLongueur2,190 mm
LargeurLargeur778 mmLargeur920 mm
HauteurHauteur1,097 mmHauteur1,290 mm
EmpattementEmpattement1,413 mmEmpattement1,514 mm
Hauteur de selleHauteur de selle809 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)216 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie302 kmAutonomie288 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2120 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Speed Twin 1200 2021

Triumph Speed Twin 1200 2021

Le mieux est l'ennemi du bien, ce proverbe se vérifie une fois de plus de manière impressionnante dans le cas de la nouvelle Triumph Speed Twin. Les Britanniques ont travaillé sur les points faibles de son prédécesseur et ont ainsi transformé cette beauté classique en une véritable machine de conduite qui n'a pas à rougir face aux nakedbikes modernes. Malheureusement, les pilotes de grande taille ne peuvent pas profiter de la petite 1200 aussi facilement que les pilotes de moins de 1,85 mètre. Quoi qu'il en soit, la Speed Twin est pour moi la moto Modern Classic parfaite - elle allie un look classique à une performance de conduite moderne, comme aucune autre moto sur le marché actuellement.

moteur grandiose

finition et matériaux de qualité

couple en toutes circonstances

maniabilité ludique

bon châssis

freins performants

fort dégagement de chaleur sous le pilote

un peu trop petit pour les pilotes de grande taille

grand rayon de braquage

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Le flair rétro qui fonctionne sur les "petits" modèles Scrambler 800 est perfectionné sur la Scrambler 1100 Sport Pro : Un moteur "old school", puissant, entraînant et merveilleusement adapté au concept, associé à un superbe système de freinage Brembo et à des composants de suspension Öhlins de haute qualité. Cela rend la Scrambler 1100 Sport Pro extrêmement confortable, mais aussi très sportive et supérieure à n'importe quel café racer dans les épingles. L'esthétique est également au rendez-vous, les modèles 1100 ont été conçus avec beaucoup plus d'attention aux détails que les modèles 800. Le prix est donc plus élevé, comme on pouvait s'y attendre.

moteur V2 puissant et entraînant avec beaucoup de caractère

position de conduite très confortable

système de freinage Brembo haut de gamme avec ABS en virage

châssis Öhlins de grande qualité

maniabilité facile

étagement harmonieux de la transmission

vraiment cher

les tableaux de bord pourraient être plus lisibles

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Speed Twin 1200 vs Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

There are a few key differences between a Triumph Speed Twin 1200 2021 and a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 13. It takes less time to sell a Ducati Scrambler 1100 Sport PRO with 79 days compared to 163 days for the Triumph Speed Twin 1200. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 and 2 reviews for the Ducati Scrambler 1100 Sport PRO since model year 2020. The first review for the Triumph Speed Twin 1200 was published on 12/4/2018 and now has more than 90,200 views. This compares to more than 31,000 views for the first review on Ducati Scrambler 1100 Sport PRO published on 11/11/2020.

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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