BMW R 1250 R 2019 vs. BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 R 2019 vs BMW R 1250 RS 2019

The BMW R 1250 R and the BMW R 1250 RS are both models for the year 2019. They share many technical specifications and features, but also have some distinct differences.

Both motorcycles are equipped with a Boxer engine that delivers 136 horsepower and 143 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and the transmission is a prop shaft. They both have a liquid-air cooling system and a displacement of 1254 ccm. The suspension on the front consists of an upside-down telescopic fork with a travel of 140 mm, while the rear suspension is a single swing arm with a monoshock and a travel of 140 mm. The rear suspension also offers adjustment options for preload and rebound. The frame of both motorcycles is made of steel and serves as a load-bearing engine. The front brakes are double disk with a diameter of 320 mm and four pistons, using radial technology. Both models come with advanced rider assistance systems such as ABS, anti-slipping control, riding modes, and ride by wire. The dimensions and weights are also similar, with a front tire width of 120 mm and a diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm and a diameter of 17 inches, a wheelbase of either 1515 mm (R 1250 R) or 1530 mm (R 1250 RS), a seat height of 820 mm, a kerb weight (with ABS) of 239 kg (R 1250 R) or 243 kg (R 1250 RS), and a fuel tank capacity of 18 liters.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

The BMW R 1250 R has several strengths. It features a powerful boxer engine that produces a good sound. The comfortable seating position allows for long rides without discomfort. The motorcycle comes standard with ABS and traction control, as well as riding modes. Additionally, it has a sporty look that appeals to many riders.

However, the BMW R 1250 R also has some weaknesses. The surcharge list for additional features can be quite long, which may increase the overall cost of the motorcycle. Visually, there is nothing particularly new or groundbreaking about its design.

On the other hand, the BMW R 1250 RS offers precise and stable handling, making it suitable for riders who value agility. The high-revving boxer engine provides an exhilarating riding experience. The modern look of the motorcycle is also a strong selling point. The seating position is more suitable for touring, making it comfortable for long rides. Like the R 1250 R, it comes standard with ABS and traction control, as well as selectable riding modes. It also features a color TFT display and LED headlights as standard, adding to its modern and high-tech appeal. Additionally, there is an extensive list of accessories available for customization.

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

However, the BMW R 1250 RS does have some weaknesses. Some riders may find that the windshield could be higher to provide better wind protection. Additionally, many features are only available at an extra cost, which could increase the overall price of the motorcycle.

In conclusion, the BMW R 1250 R and the BMW R 1250 RS are both strong contenders in their respective categories. The R 1250 R excels in its powerful engine, comfortable seating position, and sporty look. On the other hand, the R 1250 RS offers precise handling, a high-revving engine, a modern look, and a seating position suitable for touring. Both motorcycles come with standard ABS and traction control, as well as riding modes. However, the R 1250 R has a longer surcharge list and lacks any visually groundbreaking features, while the R 1250 RS could benefit from a higher windshield and has many additional features available at an extra cost.

Caractéristiques techniques BMW R 1250 R 2019 par rapport à BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 R 2019
BMW R 1250 RS 2019
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Différences
BMW R 1250 R 2019
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BMW R 1250 RS 2019
BMW R 1250 RS 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage102.5 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse76 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.3 degréAngle de tête de fourche62.3 degré
ChasseChasse126.6 mmChasse110.8 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre276 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,165 mmLongueur2,202 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur925 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Quoi de plus agréable que d'obtenir encore plus de puissance et de couple dans une moto naked déjà puissante ! La R 1200 R précédente, avec ses 125 ch et son couple de Newton-mètres, pouvait déjà être conduite de manière très sportive. La R 1250 R, dont la cylindrée a été augmentée, développe désormais 136 ch et 143 Newton-mètres, ce qui porte la puissance du boxer à son maximum actuel. La particularité de la R 1250 R, comme celle de son prédécesseur, est qu'elle peut également convaincre sur les routes grâce à une vaste gamme d'accessoires. En effet, le nouveau moteur avec distribution ShiftCam n'est pas seulement plus puissant, il est aussi plus raffiné. Le châssis et les freins sont convaincants et la position d'assise est agréablement droite, ce qui permet un large éventail de possibilités, de l'envoi sportif aux voyages lointains.

moteur boxer puissant

bonne sonorité

position de conduite confortable

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite

look sportif

longue liste de prix supplémentaires

optiquement, rien de nouveau

BMW R 1250 RS 2019

BMW R 1250 RS 2019

Visuellement, la nouvelle BMW R 1250 RS est la seule parmi les cinq grosses cylindrées à avoir subi des modifications vraiment importantes. Cela lui va très bien, car le nouveau moteur ShiftCam, avec sa magnifique souveraineté à bas régime, a changé son caractère, la RS est désormais une meilleure routière. Elle n'est toujours pas une moto légère et compacte, mais elle offre une stabilité et un confort magnifiques, seule la protection contre le vent pourrait être un peu meilleure. Mais la sportivité n'est pas en reste, le moteur boxer extrêmement puissant agit de manière très agile. Comme à l'accoutumée, les Bavarois savent parfaitement proposer une liste d'accessoires attractive, dont certaines caractéristiques participent de manière déterminante à la bonne performance : Le châssis ESA ne devrait pas manquer lorsque les conditions de charge changent souvent (passager, bagages), et pour le plaisir de conduire ultime, l'assistant de changement de vitesse Pro en fait partie.

performance de conduite précise et stable

moteur boxer agile et poussif

look moderne

position de conduite adaptée au tourisme

ABS et contrôle de traction de série

modes de conduite sélectionnables

écran TFT couleur et phare LED de série

vaste liste d'accessoires

Le pare-brise pourrait être plus haut

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 R vs BMW R 1250 RS

There are a few key differences between a BMW R 1250 R 2019 and a BMW R 1250 RS 2019. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 RS 2019 is about 10% higher. Compared to BMW R 1250 RS 2019 there are more BMW R 1250 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1250 RS with 76 days compared to 83 days for the BMW R 1250 R. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 11 reviews for the BMW R 1250 R and 11 reviews for the BMW R 1250 RS since model year 2019. The first review for the BMW R 1250 R was published on 11/6/2018 and now has more than 73,800 views. This compares to more than 77,400 views for the first review on BMW R 1250 RS published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1250 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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