Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 are both popular enduro motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, it boasts a high-torque engine with 102 HP and 105 Nm of torque, providing excellent power and acceleration. It also comes with sophisticated electronic driving aids such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, cruise control, traction control, and anti-wheelie, enhancing the overall riding experience. The bike features a chain transmission and a displacement of 1084 ccm. The suspension system includes an upside-down telescopic fork by Showa in the front with a diameter of 45 mm and a travel of 230 mm, and a swing arm with a monoshock in the rear with a travel of 220 mm. The frame type is a double cradle, providing stability and durability. The bike has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The seat height is 850 mm, and it has a kerb weight of 250 kg. The fuel tank capacity is 24.8 liters, offering a range of 516 km. The combined fuel consumption is 4.8 l/100km. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 also features LED headlights for improved visibility.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 features an in-line crankpin offset engine with 73 HP and 68 Nm of torque, providing sufficient power for off-road adventures. It also comes with ABS as an advanced rider assistance system. The bike has a chain transmission and a displacement of 689 ccm. The suspension system includes an upside-down telescopic fork by Kayaba in the front with a diameter of 43 mm and a travel of 230 mm, and a swing arm with a monoshock in the rear with a travel of 220 mm. The frame type is a double cradle with a central tube, offering stability and strength. The bike has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 18 inches. The seat height is 890 mm, and it has a kerb weight of 220 kg. The fuel tank capacity is 23 liters, offering a range of 534 km. The combined fuel consumption is 4.3 l/100km. In terms of equipment, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 features connectivity, LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

In terms of strengths, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 stands out with its high-torque engine, sophisticated electronic driving aids, and a wonderfully functioning DCT. It also offers a touch-screen color display, good ergonomics, and long-distance capability. The windshield has a good adjustment range, and the semi-active suspension is close to perfection.

On the other hand, the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has its own strengths, including its proven drive, perfect controllability, superb chassis, and clean finish. It also offers an extensive range of accessories and an appealing price-performance ratio. The bike is well thought-out with various detail solutions and is easily serviceable.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

However, both bikes have their weaknesses as well. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has an operating concept of the electronics that may not be very clear and intuitive, and the handguards may not be very robust for off-road use. The Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 has a tank capacity of 23 liters, which may not suit everyone's needs. The braking performance at sporty road speeds may not be as impressive, and the ABS adjustment can be tedious.

In conclusion, both the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and the Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 have their own strengths and weaknesses. The Honda offers a more powerful engine and advanced electronic driving aids, while the Yamaha provides excellent controllability and a competitive price-performance ratio. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 par rapport à Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage92 mmAlésage80 mm
CourseCourse81.5 mmCourse68.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée689 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau, Tube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche27 degré
ChasseChasse113 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre282 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,370 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur905 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,490 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,595 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24.8 lCapacité du réservoir de carburant23 l
AutonomieAutonomie516 kmAutonomie534 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2100 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.3 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise avec bonne plage de réglage

suspension semi-active proche de la perfection

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Le World Raid est une extension réussie du programme de modèles Ténéré 700. Jusqu'à présent, les vrais passionnés devaient se débrouiller eux-mêmes lorsqu'il s'agissait d'améliorer l'aptitude au tout-terrain. Avec le World Raid, Yamaha introduit dans les showrooms des concessionnaires un niveau d'équipement prêt à l'emploi pour les longues randonnées (dans le désert). Même si, dans la pratique, les 500 kilomètres d'autonomie sont rarement nécessaires, ce modèle vaut la peine d'être choisi, en particulier pour ses composants de châssis raffinés. Sur route, le World Raid se montre moins instable, tandis qu'en off-road, l'énorme réserve apportée par le matériel KYB entièrement réglable est convaincante. La réactivité est alors d'un niveau absolument exceptionnel. L'amortisseur de direction Öhlins de série apporte une tranquillité supplémentaire à l'avant. En plus de la délicate mise à jour du modèle, comme par exemple l'écran couleur, la connectivité smartphone ou les nouveaux éléments de commande, le World Raid continue de briller avec les qualités connues de la Ténéré. Après notre test, nous disons : Moins, c'est parfois encore plus. Elle sait plaire !

entraînement éprouvé

un dosage parfait

un châssis grandiose

finition soignée

vaste gamme d'accessoires

rapport qualité/prix intéressant

bonne aptitude au service

des solutions de détail bien pensées

Un réservoir de 23 litres ne convient pas à tout le monde

Performance de freinage à une vitesse sportive sur route

Un régulateur de vitesse pour les étapes de transition serait le bienvenu pour le World Raid

Réglage ABS très laborieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs Yamaha Tenere 700 World Raid

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 and a Yamaha Tenere 700 World Raid 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 36% higher. Compared to Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 76. It takes less time to sell a Yamaha Tenere 700 World Raid with 102 days compared to 124 days for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT and 11 reviews for the Yamaha Tenere 700 World Raid since model year 2022. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on Yamaha Tenere 700 World Raid published on 2/15/2022.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tenere 700 World Raid

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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