Yamaha MT-10 2022 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs Honda CB 1000 R 2018

In terms of engine and drive train, both the Yamaha MT-10 2022 and the Honda CB 1000 R 2018 have inline 4-cylinder engines with a displacement of 998cc. However, the Yamaha MT-10 has a higher engine power of 166 HP compared to the Honda CB 1000 R's 145 HP. The Yamaha MT-10 also has a higher torque of 112 Nm compared to the Honda CB 1000 R's 104 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling.

When it comes to suspension, the Yamaha MT-10 2022 features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension, both with compression, preload, and rebound adjustment. The suspension components on the Yamaha MT-10 are provided by Kayaba. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 also has an upside-down telescopic fork front suspension and a monoshock rear suspension with compression, preload, and rebound adjustment. The suspension components on the Honda CB 1000 R are provided by Showa.

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 2022 has an aluminum frame with a Deltabox frame type. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 has a steel frame with a backbone frame type.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Both bikes have double disk front brakes with a diameter of 320mm for the Yamaha MT-10 and 310mm for the Honda CB 1000 R. The front brakes on both bikes have four pistons and use radial technology.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes are equipped with ABS, riding modes, and traction control. The Yamaha MT-10 2022 also features cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie. The Honda CB 1000 R 2018, on the other hand, features ride by wire.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The Yamaha MT-10 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the Honda CB 1000 R's 1455mm. The seat height of the Yamaha MT-10 is 835mm, while the Honda CB 1000 R has a seat height of 830mm. Both bikes have a kerb weight of 212kg with ABS. The Yamaha MT-10 has a fuel tank capacity of 17 liters, while the Honda CB 1000 R has a fuel tank capacity of 16.2 liters.

In terms of equipment, both bikes are equipped with LED headlights. The Yamaha MT-10 2022 also features a TFT display, while the Honda CB 1000 R 2018 does not have this feature.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the Honda CB 1000 R 2018 is praised for its fabulous response in every engine situation, comfortable and sporty feel, precise and smooth transmission, precise lines possible due to immaculate drive unit paired with good chassis, and high-quality details.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and somewhat small display. The Honda CB 1000 R 2018 is criticized for its display not being perfectly readable in direct sunlight and the possibility of tall pilots experiencing space problems with their knees at the tank.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the Honda CB 1000 R 2018 are powerful naked bikes with similar engine specifications. The Yamaha MT-10 offers a more advanced electronics package and additional features such as cornering ABS and a TFT display. However, the Honda CB 1000 R is praised for its comfort, precise transmission, and high-quality details. Ultimately, the choice between the two bikes will come down to personal preference and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 2022
Honda CB 1000 R 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage75 mm
CourseCourse50.9 mmCourse56.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreBackbone
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse102 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre256 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1,165 mmHauteur1,095 mm
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant16.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda appelle sa gamme de modèles "Neo Sports Cafe" et, avec la CB 1000 R, fait honneur à cette appellation toute fraîche. Le style et l'allure sont nouveaux, différents et très réussis, non seulement visuellement mais aussi au toucher. Le "sport" n'est pas en reste sur ce nouveau modèle. Le moteur a une courbe de couple magnifique et accélère la machine de manière finement dosée et véhémente à la fois. Tout cela arrive dans la version "+", avec de bonnes caractéristiques / options et une précision technique made in Japan, sous la forme d'une superbe machine de conduite dans les showrooms. Une moto géniale !

Réactivité fabuleuse dans toutes les conditions de vie du moteur

A l'aise aussi bien en mode lent qu'en mode sportif

Transmission précise et souple

Lignes précises rendues possibles par une unité motrice impeccable associée à un bon châssis

Détails de haute qualité

L'écran n'est pas parfaitement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec les genoux lors du ravitaillement => faire des essais

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs Honda CB 1000 R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a Honda CB 1000 R 2018. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 43% higher. Compared to Honda CB 1000 R 2018 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 16. It takes less time to sell a Honda CB 1000 R with 113 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 42 reviews for the Honda CB 1000 R since model year 2008. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 10,400 views for the first review on Honda CB 1000 R published on 11/6/2007.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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