KTM 1290 Super Duke R 2017 vs. KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2017 vs KTM 790 Duke 2020

The KTM 1290 Super Duke R 2017 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes from KTM, but they have some significant differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the engine power, the KTM 1290 Super Duke R 2017 boasts an impressive 177 HP, while the KTM 790 Duke 2020 has a slightly lower power output of 105 HP. This makes the Super Duke R more powerful and suitable for riders who crave an adrenaline rush.

Both bikes have 2 cylinders and a similar displacement, with the Super Duke R having a 1301ccm engine and the 790 Duke having a 799ccm engine. This means that the Super Duke R has a larger engine and potentially more torque.

In terms of suspension, both bikes feature Upside-Down telescopic forks from WP. The Super Duke R and the 790 Duke also share the same chromium-molybdenum frame type, which provides a sturdy and reliable chassis.

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

When it comes to braking, both bikes have four-piston front brakes with radial technology. However, the Super Duke R has the advantage of having monoblock brakes, which provide even better stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. However, the 790 Duke 2020 goes a step further and includes riding modes, which allow the rider to customize the bike's performance to their preferences.

In terms of dimensions and weights, the Super Duke R has a slightly wider front tire at 120mm compared to the 790 Duke's 120mm front tire. The Super Duke R also has a larger fuel tank capacity at 18 liters, compared to the 790 Duke's 14 liters. However, the 790 Duke is lighter, with a dry weight of 169 kg compared to the Super Duke R's 189 kg.

Moving on to the strengths of each bike, the Super Duke R is known for providing the most adrenaline rush and has extensive configuration options when buying. It also has grandiose brakes, great original equipment tires, and practical electronic features. The seating position is also great for tall people, and the electronic features can be set very sporty or deactivated if desired.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

On the other hand, the 790 Duke 2020 is praised for its high-revving two-cylinder engine and comes with a quickshifter as standard. It has a great chassis set-up and offers playful handling. The bike also comes with a high-quality electronics package and features a TFT display. Additionally, the 790 Duke offers a good price/performance ratio.

However, it's important to note that the Super Duke R has some weaknesses. While it does have a shift assistant, it can be a bit rough compared to other power nakeds. It can also be exhausting to ride, and the precise stroke is not always easy to hit. Additionally, some may consider it the most dangerous motorcycle for the driving license on the market.

As for the weaknesses of the 790 Duke 2020, it only has rear suspension spring preload adjustable, which may limit customization options for some riders.

In conclusion, the KTM 1290 Super Duke R 2017 and the KTM 790 Duke 2020 are both impressive naked bikes from KTM, but they cater to different types of riders. The Super Duke R offers more power and a range of electronic features, while the 790 Duke provides a high-revving engine and a more affordable price point. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2017 par rapport à KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 790 Duke 2020
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Différences
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 1290 Super Duke R 2017
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)169 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le moteur tourne désormais plus doucement, l'assistant de changement de vitesse apporte du calme lors des phases d'accélération et le châssis a été amélioré. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longs virages.

Fournit la plus grande décharge d'adrénaline

vastes possibilités de configuration à l'achat

freins grandioses

superbes pneus d'origine

fonctions électroniques pratiques

position de conduite idéale pour les personnes de grande taille

les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.

Assistant de changement de vitesse sympathique, mais un peu grossier en comparaison directe avec d'autres powernakeds

Conduite fatigante

Trait précis pas toujours facile à toucher

La moto la plus dangereuse pour le permis de conduire sur le marché.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2017 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2017 is about 56% higher. A KTM 1290 Super Duke R 2017 experiences a loss of 150 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 120 USD for a KTM 790 Duke 2020. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less KTM 1290 Super Duke R 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 15 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 70 days compared to 78 days for a KTM 790 Duke. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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