Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Honda CB650R 2021

The Suzuki GSX-S1000 2022 and the Honda CB650R 2021 are both naked bikes with similar engine types, inline-four cylinders, and liquid cooling. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a significant advantage with 152 HP compared to the Honda CB650R 2021's 95 HP. This higher power output gives the Suzuki a more exhilarating and thrilling riding experience, especially for riders who enjoy high-performance motorcycles.

The torque figures also favor the Suzuki GSX-S1000 2022, with 106 Nm compared to the Honda CB650R 2021's 63 Nm. This additional torque provides better acceleration and responsiveness, making the Suzuki more suitable for riders who enjoy quick bursts of speed.

Both motorcycles feature fuel injection systems, ensuring efficient fuel delivery and improved throttle response. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a larger displacement of 999cc compared to the Honda CB650R 2021's 649cc, which contributes to its higher power and torque figures.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 offers additional adjustment options with preload and rebound settings for the rear shock absorber, allowing riders to fine-tune their suspension setup for optimal comfort and handling.

The chassis construction differs between the two models, with the Suzuki GSX-S1000 2022 featuring an aluminum frame compared to the Honda CB650R 2021's steel frame. The aluminum frame provides a lighter and more rigid structure, contributing to improved handling and maneuverability.

Both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front, with a diameter of 310mm and four-piston calipers. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 has the advantage of radial and monoblock technology, which enhances braking performance and provides a more precise and responsive feel.

In terms of rider assistance systems, the Suzuki GSX-S1000 2022 offers a more comprehensive package with ABS, riding modes, ride by wire, a shift assistant with blipper, and traction control. On the other hand, the Honda CB650R 2021 only features ABS.

When it comes to dimensions and weights, both motorcycles have similar front and rear tire sizes, wheelbase, and seat height. However, the Suzuki GSX-S1000 2022 has a slightly larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the Honda CB650R 2021's 15.4 liters, resulting in a longer range of 311 km for the Suzuki and 314 km for the Honda.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

In terms of fuel consumption, the Honda CB650R 2021 has a lower combined fuel consumption of 4.9 l/100km compared to the Suzuki GSX-S1000 2022's 6.1 l/100km. This means that the Honda offers better fuel efficiency, making it more suitable for riders who prioritize fuel economy.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2022 stands out with its superior engine, excellent shift assistant including blipper, balanced handling, bold design, comfortable seating position, and competitive price. On the other hand, the Honda CB650R 2021 is praised for its Neo Sports Cafe optics, beginner-friendly nature, good price-performance ratio, smooth engine revs, and low fuel consumption.

However, the Suzuki GSX-S1000 2022 does have some weaknesses, including a less comprehensive electronics package with no 6-axis IMU or cornering ABS, slightly antiquated instruments on the handlebars, and a display that may not be particularly easy to read. The Honda CB650R 2021 also has its weaknesses, such as limited space for tall riders, mediocre equipment, a relatively bulky design, and less punch from the rev range.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000 2022 and the Honda CB650R 2021 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers a more powerful and thrilling riding experience, while the Honda provides a more beginner-friendly and fuel-efficient option. Ultimately, the choice between the two models depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2022 par rapport à Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022
Honda CB650R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage67 mm
CourseCourse59 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse100 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,115 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)214 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie311 kmAutonomie314 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2122 g/kmÉmissions combinées de CO2112 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.9 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La structure de base de la nouvelle GSX-S1000 est une vieille connaissance - le moteur et le châssis proviennent toujours de la précédente. Cependant, la machine a été modernisée dans de nombreux domaines et se présente surtout visuellement à un niveau extrêmement élevé. Le moteur ne peut certes pas jouer dans la ligue des hyper-nakeds super-puissants, mais il fonctionne de manière très harmonieuse et suffisamment puissante. Le châssis conventionnel est également un bon compromis entre sportivité et confort. Les arguments de poids sont définitivement le design réussi, le Quickshifter de série avec blipper et enfin le prix relativement bas.

Moteur souverain

excellent assistant de changement de vitesse avec blipper

maniement équilibré

design audacieux

position de conduite confortable

très bon prix

Pack électronique pas très complet

pas d'IMU 6 axes, pas d'ABS en virage

instruments au guidon un peu démodés

écran pas très lisible

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB650R

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2022 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000 2022 is about 86% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more Suzuki GSX-S1000 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 130 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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