Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 vs. Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Loading...

Vue d’ensemble - Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020 par rapport à Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron 2020
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019
Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage88.9 mmAlésage100 mm
CourseCourse96.8 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur68 chPuissance du moteur89 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,000 tr/minTr/min à la puissance max.5,450 tr/min
CoupleCouple96 NmCouple150 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple3,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,202 cm³Cylindrée1,745 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche30 degréAngle de tête de fourche26 degré
ChasseChasse117 mmChasse170 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,200 mmLongueur2,420 mm
EmpattementEmpattement1,515 mmEmpattement1,625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle735 mmHauteur de selle715 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.5 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron vs Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Prix Harley-Davidson Sportster XL 1200NS Iron

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen