Yamaha Tenere 700 2021 vs. Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 2021

Yamaha Tenere 700 2021

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

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Vue d’ensemble - Yamaha Tenere 700 2021 vs Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 2021

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Triumph Tiger 800 XCA 2019

Triumph Tiger 800 XCA 2019

Caractéristiques techniques Yamaha Tenere 700 2021 par rapport à Triumph Tiger 800 XCA 2019

Yamaha Tenere 700 2021
Triumph Tiger 800 XCA 2019
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Différences
Yamaha Tenere 700 2021
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Triumph Tiger 800 XCA 2019
Triumph Tiger 800 XCA 2019

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement210 mmDébattement220 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement200 mmDébattement215 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre282 mmDiamètre305 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre255 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,365 mmLongueur2,215 mm
LargeurLargeur915 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,455 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,590 mmEmpattement1,545 mm
Hauteur de selleHauteur de selle880 mmHauteur de selle840 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant19 l

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La meilleure Tiger 800 qui ait jamais existé - car si la nouvelle Tiger 800 XCa peut se targuer d'un mode Offroad Pro spécial en off-road et d'une magnifique position debout, elle ne fait pas non plus de faux pas sur les routes pavées : une position de conduite magnifique, la même maniabilité que la Tiger 800 XRt, plus axée sur la route, grâce à un guidon plus large, et même plus d'angle d'inclinaison maximum grâce aux débattements de suspension plus longs. Malgré de sérieuses capacités off-road et une conduite sportive, il n'est pas nécessaire de renoncer au confort, l'écran TFT couleur, le pare-brise réglable en hauteur, les poignées et la selle chauffantes ainsi que l'éclairage entièrement LED ne sont pas encore disponibles dans la catégorie moyenne des motos d'aventure chez d'autres constructeurs, même contre un supplément de prix, alors qu'ils sont standard chez le modèle haut de gamme de Triumph.

moteur agile

maniabilité facile

équipement confort complet

six modes de conduite différents

mode Offroad Pro

superbe position debout en off-road

contrôle de traction et ABS désactivables

Écran TFT couleur pas parfaitement antireflet

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha Tenere 700 vs Triumph Tiger 800 XCA

Prix Yamaha Tenere 700

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 800 XCA

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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