Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 890 Adventure 2021 are both powerful and capable enduro motorcycles. While they share some similarities in terms of engine type, transmission, and suspension, there are also notable differences between the two.

Starting with the engines, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with a three-cylinder engine, while the KTM 890 Adventure features a two-cylinder engine. The Tiger 900 Rally Pro has a slightly lower engine power of 95.2 HP compared to the KTM's 105 HP. However, the Triumph compensates with a torque of 87 Nm, while the KTM offers 100 Nm of torque. Both bikes have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro is equipped with Showa suspension components, including an upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm at the front and a monoshock swing arm at the rear. The front suspension offers a travel of 240 mm, while the rear suspension provides a travel of 230 mm. On the other hand, the KTM 890 Adventure features WP suspension components, with a 48 mm upside-down telescopic fork at the front and a monoshock swing arm at the rear. The front suspension has a travel of 200 mm, matching the rear suspension's travel.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro has a steel frame, while the KTM 890 Adventure features a chromium-molybdenum frame. Both bikes have tubular frame types, but the KTM's frame is load-bearing, which adds to its overall strength and stability. The Triumph has a slightly steeper rake angle of 65.6 degrees compared to the KTM's 63.7 degrees.

When it comes to brakes, both bikes are equipped with double disk brakes at the front. The Triumph Tiger 900 Rally Pro does not specify the brand of its brakes, while the KTM 890 Adventure features finely controlled brakes. Both bikes also come with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 21 inches and a rear tire width of 150 mm. However, the KTM 890 Adventure has a slightly larger rear tire diameter of 18 inches compared to the Triumph's 17 inches. The wheelbase of the Triumph is slightly longer at 1551 mm, while the KTM has a wheelbase of 1528 mm. Both bikes have a seat height of 850 mm and a fuel tank capacity of 20 liters.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

In terms of strengths, the Triumph Tiger 900 Rally Pro offers a three-cylinder engine full of character, improved off-road capability, comfortable suspension elements, a standard quickshifter with blipper, generous standard equipment including heated seats, good ergonomics, and good wind and weather protection. The KTM 890 Adventure, on the other hand, boasts a super engine with superior power delivery, finely controlled brakes, comprehensive electronics, good ergonomics for both sitting and standing riding, a low seat height suitable for shorter riders, and a quickshifter that enhances riding enjoyment.

As for weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro's handguards are not very robust for off-road use, and there is a flood of switches on the left handlebar. The KTM 890 Adventure's weaknesses lie in its pricing policy for extras, as important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable.

In conclusion, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and the KTM 890 Adventure 2021 are impressive enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Triumph offers a comfortable and capable off-road experience with its three-cylinder engine and improved suspension, while the KTM provides a powerful and agile ride with its superior engine performance and well-controlled brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 par rapport à KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse61.9 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche63.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres de caractère

une aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

Aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Flux d'interrupteurs sur le guidon gauche

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average price of a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 is about 26% higher. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 days compared to 116 days for the Triumph Tiger 900 Rally Pro. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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