Husqvarna 701 Supermoto 2016 vs. Triumph Street Triple 675 R 2016
Husqvarna 701 Supermoto 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
Vue d’ensemble - Husqvarna 701 Supermoto 2016 vs Triumph Street Triple 675 R 2016
Husqvarna 701 Supermoto 2016
Triumph Street Triple 675 R 2016
Caractéristiques techniques Husqvarna 701 Supermoto 2016 par rapport à Triumph Street Triple 675 R 2016
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Husqvarna 701 Supermoto 2016
La 701 Supermoto est le véhicule idéal pour les surfeurs de l'asphalte qui considèrent une moto comme un jouet, sans pour autant vouloir renoncer à une utilisation quotidienne. L'ABS satisfait également aux exigences sportives, il peut être désactivé ou utilisé en mode Supermoto au moyen d'un "dongle" disponible dans les accessoires. Le Ride-by-Wire offre trois modes de conduite différents au choix, qui ne peuvent également être changés en cours de route qu'avec un extra. Nous en arrivons donc déjà au point noir de ce mélange austro-suédois : nous aurions aimé voir certains extras dans l'équipement de série. Le jeu d'autocollants pour les nombreuses surfaces blanches du carénage en fait partie.
Triumph Street Triple 675 R 2016
La Triumph Street Tripel R est connue pour être une naked bike extrêmement poussive qui procure énormément de plaisir sur les routes de campagne. Mais la petite R-Streety fait également bonne figure sur les pistes de course et n'agace pas avec un châssis spongieux ou une puissance trop faible. Même le système de freinage, avec ses deux disques de 310 millimètres et ses étriers Nissin à quatre pistons montés radialement à l'avant, est à la hauteur de ce que l'on est en droit d'attendre d'une moto très, très sportive, qui est également utilisée en grande partie sur la route ou au quotidien.
