Honda NC750X 2020 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

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Vue d’ensemble - Honda NC750X 2020 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Caractéristiques techniques Honda NC750X 2020 par rapport à MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Honda NC750X 2020
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
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Différences
Honda NC750X 2020
Honda NC750X 2020
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015
MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, TubulaireType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,230 mmLongueur2,080 mm
LargeurLargeur845 mmLargeur900 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle870 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

MV Agusta Turismo Veloce 800 2015

Si l'on part du principe que la Turismo Veloce 800 MV Agusta est le premier coup d'éclat dans le domaine des motos de tourisme, elle peut être considérée comme extrêmement réussie. Le design à lui seul est déjà magnifique, mais les performances sont encore plus impressionnantes. Le moteur et la maniabilité, en particulier, jouent à un niveau extrêmement élevé qui, d'une part, n'ignore pas le confort nécessaire au tourisme et, d'autre part, tient compte de la tradition sportive de MV Agusta. Dans l'ensemble, l'ensemble est tout simplement incroyablement amusant, que ce soit dans les épingles les plus serrées ou sur des parcours plus larges. Le seul vrai point faible est le prix élevé, mais cela permet aussi de préserver une certaine exclusivité. Une fois cet obstacle franchi à la caisse, on est récompensé par une moto universelle qui procure toujours et partout du plaisir et de la joie - aussi bien devant le salon de glace que dans les cols sinueux.

moteur puissant et entraînant

maniabilité excellente et agile

réglage équilibré du châssis

position de conduite agréable

design magnifique et original

ABS de série, désactivable

régulateur de traction, réglable et désactivable en 8 positions

écran TFT couleur

régulateur de vitesse

2 prises de recharge, 2 prises USB

prix de base élevé

pare-brise un peu trop bas

système de valises seulement contre supplément de prix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs MV Agusta Turismo Veloce 800

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Turismo Veloce 800

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen