Husqvarna Svartpilen 701 2019 vs. Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

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Vue d’ensemble - Husqvarna Svartpilen 701 2019 vs Husqvarna Vitpilen 701 2018

The Husqvarna Svartpilen 701 2019 and the Husqvarna Vitpilen 701 2018 are both naked bikes with similar technical specifications. They both have a 693cc single-cylinder engine that produces 75 horsepower and 72 Nm of torque. The fuel system is injection, and they both have liquid cooling. The front suspension is an upside-down telescopic fork from WP, and the rear suspension is a swing arm, also from WP. The frame is made of chromium-molybdenum and is of tubular type. The front brakes are single disk with a diameter of 320mm and four pistons, using radial technology from Brembo. Both bikes have ABS as an advanced rider assistance system. The front tire diameter is 17 inches for the Vitpilen 701 2018 and 18 inches for the Svartpilen 701 2019. The rear tire width is 160mm, and the rear tire diameter is 17 inches for both models. The wheelbase is 1434mm, and the seat height is 830mm. The kerb weight with ABS is 157kg, and the fuel tank capacity is 12 liters for both models.

The Husqvarna Svartpilen 701 2019 has several strengths. It has a great chassis with smooth handling, making it enjoyable to ride without feeling nervous. The engine is a real gem for single-cylinder fans, providing ample power and torque. The seating position is pleasant in city traffic, allowing for easy maneuverability. Additionally, the Svartpilen 701 2019 performs well even on bad asphalt, making it versatile for various road conditions.

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

On the other hand, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 has its own strengths. It boasts a fantastic design that is visually appealing. The engine is powerful, providing a thrilling riding experience. The quickshifter with blipper function adds to the sporty feel of the bike. The chassis is competent, allowing for precise handling. The seating position is also sporty, further enhancing the overall riding experience. Additionally, the Vitpilen 701 2018 has a low weight, contributing to its agility.

However, the Husqvarna Svartpilen 701 2019 does have some weaknesses. Vibrations can be a little annoying on long motorway journeys, potentially causing discomfort. The seat for both the driver and passenger is hard, which may not be ideal for longer rides. Additionally, the cockpit is not very easy to read, which can be a drawback for some riders.

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Similarly, the Husqvarna Vitpilen 701 2018 has its own weaknesses. The seating position is uncomfortable, which may not be suitable for all riders. The bike needs to be driven above 3,000 rpm to fully unleash its power, which may not be ideal for all riding situations. It is also likely to be uncomfortable on long journeys due to its sportier nature.

In conclusion, both the Husqvarna Svartpilen 701 2019 and the Husqvarna Vitpilen 701 2018 have their own strengths and weaknesses. The Svartpilen 701 2019 excels in its chassis and engine performance, while the Vitpilen 701 2018 stands out with its design and sporty characteristics. However, the Svartpilen 701 2019 may suffer from vibrations and a hard seat, while the Vitpilen 701 2018 may have an uncomfortable seating position and require higher RPMs for optimal performance.

Caractéristiques techniques Husqvarna Svartpilen 701 2019 par rapport à Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Svartpilen 701 2019
Husqvarna Vitpilen 701 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage105 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple72 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.8 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée693 cm³Cylindrée693 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement135 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement135 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse109 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,434 mmEmpattement1,434 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)157 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)157 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Husqvarna Svartpilen 701 2019

Husqvarna Svartpilen 701 2019

La Husqvarna Svartpilen 701 ressemble à première vue à une seconde moto classique. Mais une fois en selle, elle se présente comme un talent universel plaisant et accessible. Elle fait le bonheur des pilotes expérimentés et réjouit tout autant les débutants. Le supplément de prix par rapport à la 401 est considérable, mais il est rentabilisé au plus tard lorsque la vitesse augmente sur de superbes parcours moto. Là, la Svartpilen 701 peut aller très vite !

Un châssis superbe avec une maniabilité souple - pas nerveuse pour autant

Le moteur est une vraie crème pour les fans de monocylindre

Position de conduite agréable dans le trafic urbain

Se réjouit aussi sur le mauvais asphalte - domaine d'utilisation très large.

Les vibrations sont un peu agaçantes lors des longues étapes sur autoroute

selle dure pour le pilote et le passager

cockpit moyennement lisible

Husqvarna Vitpilen 701 2018

Husqvarna Vitpilen 701 2018

La Husqvarna Vitpilen 701 est un véritable point fort de la saison 2018. Son allure est unique et la technique sous son joli design est également remarquable. La combinaison des 75 ch du fameux monocylindre et d'un Quickschifter à l'excellent passage des vitesses procure un plaisir fou sur la route. Le moteur a toutefois besoin de vitesse et la position de conduite ne plaira pas à tout le monde. La Husqvarna Vitpilen 701 est donc une moto à laquelle il faut se consacrer entièrement. Mais si l'on y parvient, le plaisir est garanti.

design fantastique

moteur puissant

quickshifter avec fonction blipper

châssis compétent

position de conduite sportive

poids faible

position assise inconfortable

doit être conduite au-dessus de 3 000 tr/min

probablement inconfortable sur de longs trajets

Comparaison des prix Prix moyen du marché Husqvarna Svartpilen 701 vs Husqvarna Vitpilen 701

There are a few key differences between a Husqvarna Svartpilen 701 2019 and a Husqvarna Vitpilen 701 2018. In terms of price, the actual average price of a Husqvarna Svartpilen 701 2019 is about 7% higher. A Husqvarna Svartpilen 701 2019 experiences a loss of 1,210 USD in one year and 1,570 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 70 USD and 1,000 USD for a Husqvarna Vitpilen 701 2018. Compared to Husqvarna Vitpilen 701 2018 there are more Husqvarna Svartpilen 701 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 8. It takes less time to sell a Husqvarna Vitpilen 701 with 67 days compared to 110 days for the Husqvarna Svartpilen 701. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Husqvarna Svartpilen 701 and 17 reviews for the Husqvarna Vitpilen 701 since model year 2018. The first review for the Husqvarna Svartpilen 701 was published on 11/7/2017 and now has more than 43,200 views. This compares to more than 79,100 views for the first review on Husqvarna Vitpilen 701 published on 11/7/2017.

Prix Husqvarna Svartpilen 701

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Husqvarna Vitpilen 701

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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