Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Yamaha SCR950 2018

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

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Vue d’ensemble - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Yamaha SCR950 2018

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Caractéristiques techniques Honda CMX500 Rebel 2020 par rapport à Yamaha SCR950 2018

Honda CMX500 Rebel 2020
Yamaha SCR950 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage67 mmAlésage85 mm
CourseCourse66.8 mmCourse83 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur46 chPuissance du moteur52 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,500 tr/min
CoupleCouple44.6 NmCouple79.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression9
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigital, TransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée471 cm³Cylindrée942 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62 degréAngle de tête de fourche61 degré
ChasseChasse110 mmChasse130 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,188 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1,094 mmHauteur1,170 mm
EmpattementEmpattement1,488 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle690 mmHauteur de selle830 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)190 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)252 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11.2 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Il est toujours fascinant de voir le plaisir de conduire que Honda a mis dans la petite Rebel 500. Grâce au système modulaire, la technique est connue et devrait - typiquement Honda - durer éternellement. Maintenant, avec la mise à jour pour 2020, la petite Rebel se présente plus cool que jamais, car l'éclairage LED et l'édition spéciale en option avec selle surpiquée en font un custom cruiser cool dès l'usine. Seul le frein avant aurait besoin d'un peu plus d'huile de coude et le moteur manque un peu de caractère, même par rapport à la concurrence directe. Malgré tout, elle est et reste un véritable tuyau pour les amateurs de cruiser !

dimensions compactes

puissance raisonnable

performance de conduite poussive

look cool avec beaucoup de potentiel custom

lifting réussi pour 2020

trop compact pour les pilotes de grande taille

lisibilité de l'écran

le frein avant demande trop de force manuelle

Yamaha SCR950 2018

Yamaha SCR950 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CMX500 Rebel vs Yamaha SCR950

Prix Honda CMX500 Rebel

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha SCR950

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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