Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs. Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

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Vue d’ensemble - Ducati Hypermotard 950 SP 2019 vs Ducati Hypermotard 939 2018

The Ducati Hypermotard 950 SP 2019 and the Ducati Hypermotard 939 2018 are both supermoto bikes with similar engine specifications. They both have a V-twin engine with a displacement of 937cc. However, the Hypermotard 950 SP 2019 has a slightly higher engine power of 114 HP compared to the 110 HP of the Hypermotard 939 2018. The torque is also slightly higher in the Hypermotard 950 SP 2019 with 96 Nm compared to the 95 Nm of the Hypermotard 939 2018.

In terms of suspension, both bikes have an upside-down telescopic fork at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. However, the Hypermotard 950 SP 2019 has an advantage with its Öhlins suspension, which offers better performance and adjustability compared to the Sachs suspension on the Hypermotard 939 2018. The travel on the Hypermotard 950 SP 2019 is also slightly higher at 185 mm in the front and 175 mm in the rear, compared to the 170 mm and 150 mm respectively on the Hypermotard 939 2018.

Both bikes have a steel frame with a tubular design, ensuring a sturdy and stable ride. The front brakes on both bikes are double disk with a diameter of 320 mm, using Brembo technology and monoblock calipers. This provides excellent braking performance and control. However, the Hypermotard 950 SP 2019 has the advantage of cornering ABS, which enhances safety during cornering.

In terms of advanced rider assistance systems, the Hypermotard 950 SP 2019 offers a more comprehensive package. It includes ABS, riding modes, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. On the other hand, the Hypermotard 939 2018 only has ABS.

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Both bikes have the same tire dimensions with a width of 120 mm in the front and 180 mm in the rear, and a diameter of 17 inches. They also have the same wheelbase of 1493 mm. However, the seat height is slightly higher on the Hypermotard 950 SP 2019 at 890 mm compared to 870 mm on the Hypermotard 939 2018.

In terms of weight, the Hypermotard 950 SP 2019 is slightly heavier with a dry weight of 176 kg and a kerb weight of 204 kg (with ABS). The Hypermotard 939 2018 has a dry weight of 181 kg and a kerb weight of 204 kg (with ABS).

In terms of strengths, the Hypermotard 950 SP 2019 offers a classy and fun riding experience with a powerful engine and high-quality Brembo brakes. It also comes with a quickshifter as standard, lots of carbon, Öhlins suspension, and a full electronic equipment with IMU. It has a unique and cooler look compared to the Hypermotard 939 2018.

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

The Hypermotard 939 2018, on the other hand, has a characterful engine with lots of torque and a terrific sound. It also has beautiful looks and star potential at motorbike meetings. It is considered a fun supermoto with lots of technology.

In terms of weaknesses, the Hypermotard 950 SP 2019 has an even higher price compared to the Hypermotard 939 2018. It may also take some getting used to when braking.

The Hypermotard 939 2018 has a fork that is considered too soft, a high seat, difficulty starting when cold, and an outdated LCD display.

Overall, the Ducati Hypermotard 950 SP 2019 offers more advanced features, better suspension, and a more unique and cooler look compared to the Ducati Hypermotard 939 2018. However, it comes with a higher price tag.

Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard 950 SP 2019 par rapport à Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 950 SP 2019
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Ducati Hypermotard 950 SP 2019
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Ducati Hypermotard 939 2018
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage94 mmAlésage94 mm
CourseCourse67.5 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur114 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple96 NmCouple95 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés90 Degrés90
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement185 mmDébattement170 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs
DébattementDébattement175 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,100 mm
LargeurLargeur860 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,150 mm
EmpattementEmpattement1,493 mmEmpattement1,493 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle870 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)176 kgPoids à sec (avec ABS)181 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)204 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Ducati Hypermotard 950 SP 2019

Chez Ducati, il n'y a pas une gamme qui ne comporte pas un modèle haut de gamme qui se place au-dessus d'au moins un modèle de base. C'est une bonne chose, car les Italiens peuvent ainsi se permettre de demander outrageusement plus. Un prix exorbitant, bien sûr, pour tous ceux qui ne peuvent/veulent pas s'offrir la Ducati Hypermotard 950 SP - la version normale fait presque tout aussi bien. Mais ce sont des ingrédients aussi raffinés que l'équipement en huile doré à l'avant et à l'arrière, les jantes forgées Marchesini, les fines pièces en carbone et la peinture réussie au look Ducati Corse qui font la différence.

moto noble et amusante

moteur puissant et cultivé

freins Brembo de haute qualité avec ABS en virage

Quickshifter de série

beaucoup de carbone

suspension Öhlins

équipement électronique complet avec IMU

désormais unique dans le segment des supermotards

look encore plus cool que l'Hyper 950 normale

prix encore plus élevé

il faut s'habituer à plonger lors du freinage

Ducati Hypermotard 939 2018

Ducati Hypermotard 939 2018

La Ducati Hypermotard 939 est une véritable star hollywoodienne qui a déjà joué dans 21 films ou séries télévisées. Sur le plateau du comparatif 2018 des naked bikes, elle a également volé la vedette à la plupart des motos grâce à son look. Comme il se doit pour une starlette hollywoodienne, la Ducati peut toutefois se montrer un peu garce de temps en temps. Ainsi, il est difficile de démarrer à froid et dans les virages rapides, elle devient un peu nerveuse à cause de sa fourche souple. Mais si l'on vient à bout du taureau, le sentiment de bonheur est indescriptible et l'on est récompensé par un magnifique son V2 Testastretta. Son plus gros défaut est peut-être son écran LCD obsolète, qui ne correspond pas du tout à la composition du design italien.

moteur de caractère

beaucoup de couple

son grandiose

optique magnifique

potentiel de star au rassemblement de motards

supermoto amusante avec beaucoup de technique

Fourche trop souple

selle haute

démarrage difficile à froid

écran LCD obsolète

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Hypermotard 950 SP vs Ducati Hypermotard 939

There are a few key differences between a Ducati Hypermotard 950 SP 2019 and a Ducati Hypermotard 939 2018. It takes less time to sell a Ducati Hypermotard 950 SP with 68 days compared to 89 days for a Ducati Hypermotard 939. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Hypermotard 950 SP and 2 reviews for the Ducati Hypermotard 939 since model year 2016. The first review for the Ducati Hypermotard 950 SP was published on 11/4/2018 and now has more than 42,700 views. This compares to more than 62,700 views for the first review on Ducati Hypermotard 939 published on 3/3/2016.

Prix Ducati Hypermotard 950 SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Hypermotard 939

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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