KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CB650R 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

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Vue d’ensemble - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CB650R 2021

When comparing the KTM 890 Duke 2021 and the Honda CB650R 2021, it is clear that both bikes have their own unique strengths and weaknesses.

Starting with the KTM 890 Duke 2021, it boasts a powerful engine with 115 HP and 92 Nm of torque. This inline engine is known for its rev-happy nature, providing a thrilling riding experience. The bike's lively handling and smooth quickshifter further enhance its performance. Additionally, the KTM 890 Duke 2021 comes with an advanced electronics package, including ABS, riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, traction control, and anti-wheelie systems. These features ensure a safe and controlled ride. Furthermore, the bike's suspension system, consisting of a WP upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear, offers excellent stability and comfort. The KTM 890 Duke 2021 also has a sturdy chromium-molybdenum frame and double disk brakes with radial technology for efficient stopping power. In terms of dimensions, it has a wheelbase of 1476 mm and a seat height of 820 mm, providing a comfortable riding position. The bike's fuel tank capacity is 14 liters, allowing for decent range.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

On the other hand, the Honda CB650R 2021 has a slightly less powerful engine with 95 HP and 63 Nm of torque. However, this inline engine still delivers smooth acceleration and is suitable for beginners. The bike's Neo Sports Cafe optics give it a stylish and modern look. It also offers a good price-performance ratio, making it an attractive option for budget-conscious riders. The Honda CB650R 2021 has a Showa upside-down telescopic fork in the front and a swing arm with a monoshock in the rear for its suspension system. The bike's steel frame provides adequate stability, although it may not be as robust as the KTM's chromium-molybdenum frame. The CB650R 2021 features double disk brakes with radial technology for effective braking. In terms of dimensions, it has a wheelbase of 1450 mm and a seat height of 810 mm. The bike's fuel tank capacity is slightly larger than the KTM's at 15.4 liters.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

While the KTM 890 Duke 2021 has a quickshifter as one of its strengths, it is worth noting that this feature comes at an additional cost. On the other hand, the Honda CB650R 2021 has some weaknesses, including limited space for tall riders, mediocre equipment, and a lack of punch from the rev range.

In conclusion, the KTM 890 Duke 2021 stands out with its powerful engine, lively handling, smooth quickshifter, and advanced electronics package. It is a bike that excels on country roads and offers an exhilarating riding experience. On the other hand, the Honda CB650R 2021 appeals to beginners with its stylish design, affordability, and smooth engine performance. However, it may not offer the same level of performance and features as the KTM. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke 2021 par rapport à Honda CB650R 2021

KTM 890 Duke 2021
Honda CB650R 2021
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Différences
KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke 2021
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage90.7 mmAlésage67 mm
CourseCourse68.8 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.12,000 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche64.5 degré
ChasseChasse99 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,476 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant15.4 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire93 dBBruit stationnaire97 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Son prédécesseur, la 790 Duke, avait déjà prouvé que KTM savait comment construire une naked bike de classe moyenne pour la route. La nouvelle 890 porte le flambeau avec une poitrine gonflée et mérite à nouveau son surnom de scalpel. Poussive, elle trace des courbes tout en dégageant une certaine nervosité qui peut être interprétée comme un caractère sauvage. Les caractéristiques / options sont presque complètes - mais presque seulement. Pourquoi faut-il payer un supplément pour le Quickshifter alors qu'il était monté de série sur le modèle précédent ? C'est d'autant plus énervant que le passage des vitesses sans embrayage fonctionne en douceur et que l'on n'a pas envie d'y renoncer.

moteur poussif, maniabilité, Quickshifter doux comme du beurre, package électronique, ne donne pas envie de prendre la version R sur la route.

Quickshifter en supplément

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 points sur 24 possibles signifient la 5e place dans le grand test comparatif des nakedbikes de classe moyenne 2021. La Honda se défend bien contre la concurrence techniquement plus avancée et peut laisser une moto derrière elle malgré sa position d'outsider. Un look agréable, une conduite accessible et un prix bas font passer au second plan les imperfections mises en lumière par la comparaison directe.

Neo Sports Cafe Optique toujours au top

parfaitement adapté aux débutants

bon rapport qualité/prix

le moteur monte en régime de manière onctueuse

consommation réduite

trop peu de place pour les pilotes de grande taille

caractéristiques moyennes

relativement grassouillette

peu de punch à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke vs Honda CB650R

There are a few key differences between a KTM 890 Duke 2021 and a Honda CB650R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke 2021 is about 41% higher. Compared to Honda CB650R 2021 there are more KTM 890 Duke 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 22 compared to 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 days compared to 78 days for the KTM 890 Duke. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 11 reviews for the KTM 890 Duke and 23 reviews for the Honda CB650R since model year 2019. The first review for the KTM 890 Duke was published on 1/19/2021 and now has more than 37,800 views. This compares to more than 53,700 views for the first review on Honda CB650R published on 10/8/2018.

Prix KTM 890 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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