Triumph Street Triple 675 R 2013 vs. BMW F 800 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

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Vue d’ensemble - Triumph Street Triple 675 R 2013 vs BMW F 800 R 2015

The Triumph Street Triple 675 R 2013 and the BMW F 800 R 2015 are both naked bikes that offer a thrilling riding experience. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Triumph Street Triple 675 R takes the lead with 106 HP compared to the BMW F 800 R's 90 HP. The Street Triple also has a slightly lower torque of 68 Nm compared to the F 800 R's 86 Nm. Both bikes have three and two cylinders respectively, with the Street Triple having a displacement of 675 ccm and the F 800 R having a displacement of 798 ccm.

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and four-piston radial brakes for the front wheels. The Street Triple has a Twin Tube frame type, while the F 800 R has a Twin Tube, Load-bearing engine frame type. Both bikes have the same front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches.

In terms of dimensions and weights, the F 800 R has a longer wheelbase of 1520 mm compared to the Street Triple's 1410 mm. The seat height of the F 800 R is slightly lower, ranging from 790 to 820 mm, while the Street Triple has a seat height of 800 mm. The F 800 R is also slightly heavier, with a kerb weight of 202 kg compared to the Street Triple's 183 kg. The fuel tank capacity of the Street Triple is larger at 17.4 liters, while the F 800 R has a fuel tank capacity of 15 liters.

In terms of strengths, the Street Triple is known for its taut and playful chassis, offering an agile and responsive ride. It also has a low weight, powerful brakes, and offers a comfortable riding experience. On the other hand, the F 800 R is praised for its high-quality equipment such as ESA (Electronic Suspension Adjustment), RDC (Tire Pressure Control), and ASC (Automatic Stability Control). It is considered very versatile and can be used for various riding purposes, while still providing a fast and comfortable ride.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

In terms of weaknesses, the Street Triple has been criticized for its brake application, which can be a little brute towards the end. On the other hand, the F 800 R has been noted as an affordable entry-level bike, but it can become relatively high-priced when you add all the extras. It is also mentioned that while the F 800 R performs well on paper and while riding, it lacks that certain something to become "cult" like a Ducati Monster or a Triumph Street Triple.

Overall, both the Triumph Street Triple 675 R 2013 and the BMW F 800 R 2015 offer exciting riding experiences with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and priorities when choosing between the two models.

Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 675 R 2013 par rapport à BMW F 800 R 2015

Triumph Street Triple 675 R 2013
BMW F 800 R 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage74 mmAlésage82 mm
CourseCourse52.3 mmCourse75.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur106 chPuissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,850 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple86 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,750 tr/minTr/min au couple5,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.02
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
CylindréeCylindrée675 cm³Cylindrée798 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,055 mmLongueur2,145 mm
LargeurLargeur740 mmLargeur860 mm
HauteurHauteur1,060 mmHauteur1,235 mm
EmpattementEmpattement1,410 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle790,770,820 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche183 kgPoids en ordre de marche202 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 675 R 2013

Triumph Street Triple 675 R 2013

La Street Triple 675 R est idéale pour ceux qui recherchent une naked bike poussive de milieu de gamme, qui procure surtout du plaisir sur les routes de campagne en conduite sportive. Pour savoir si le supplément de prix raisonnable pour la version R est rentable, il faut décider si l'on souhaite vraiment régler la suspension ou si on la laisse de toute façon dans le réglage de base bien choisi.

Châssis ferme et ludique

agile

poids réduit

freinage puissant

confort assuré.

Le freinage est un peu brutal vers la fin.

BMW F 800 R 2015

BMW F 800 R 2015

La F 800 R est une moto sans véritable point faible, mais elle reste globalement assez discrète même après la mise à jour. L'équipement global, très haut de gamme dans cette catégorie, est très positif.

équipement de haute qualité comme ESA, RDC et ASC

très universel

conduite rapide et pourtant confortable

La moto d'entrée de gamme abordable devient relativement chère lorsqu'on lui ajoute toutes les options

grandiose sur le papier et pendant la conduite, mais il lui manque ce petit quelque chose pour devenir "culte" comme une Monster ou une Street Triple.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 675 R vs BMW F 800 R

There are a few key differences between a Triumph Street Triple 675 R 2013 and a BMW F 800 R 2015. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 675 R with 52 days compared to 89 days for a BMW F 800 R. Since model year 2009 1000PS.de editors have written 16 reviews for the Triumph Street Triple 675 R and 20 reviews for the BMW F 800 R since model year 2009. The first review for the Triumph Street Triple 675 R was published on 7/20/2008 and now has more than 13,000 views. This compares to more than 8,900 views for the first review on BMW F 800 R published on 10/10/2008.

Prix Triumph Street Triple 675 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 800 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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