BMW R 1200 RS 2018 vs. BMW R nineT 2016

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 RS 2018 vs BMW R nineT 2016

The BMW R 1200 RS 2018 and the BMW R nineT 2016 are both sporty motorcycles with similar technical specifications. Both models have a Boxer engine with a displacement of 1170ccm and a 4-stroke, 2-cylinder configuration. They also share the same transmission system with a prop shaft.

In terms of power, the BMW R 1200 RS 2018 has a slight advantage with 125 HP compared to the 110 HP of the BMW R nineT 2016. The torque is also higher in the R 1200 RS with 125 Nm compared to 119 Nm in the R nineT. This translates into a slightly more powerful and responsive ride in the R 1200 RS.

Both motorcycles feature a telescopic fork front suspension and a Paralever rear suspension, providing a smooth and comfortable ride. The chassis of both models is a load-bearing engine type, ensuring stability and control.

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes with four pistons in the front. The technology used in the brakes is radial, which enhances the braking performance and control.

In terms of dimensions and weights, there are some differences between the two models. The BMW R 1200 RS 2018 has a wheelbase of 1530mm, while the R nineT has a slightly shorter wheelbase of 1476mm. The seat height of the R 1200 RS is 820mm, compared to 785mm in the R nineT. The kerb weight of the R 1200 RS is slightly higher at 236kg, while the R nineT weighs 222kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 17-18 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 RS 2018 offers precise and stable handling, thanks to its sport touring design. The seating position is comfortable, and the wind protection is great, making long rides enjoyable. Additionally, with the Wunderlich conversion, the R 1200 RS can have a very sporty and sleek look overall.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

On the other hand, the BMW R nineT 2016 is praised for its solid technology and strong brakes. It has a unique look that sets it apart from other motorcycles, and the sound produced by the engine is rich and satisfying. The R nineT also offers a fat torque, providing a thrilling riding experience.

However, both models have their weaknesses. The BMW R 1200 RS 2018 has a somewhat compact knee angle, which may be uncomfortable for riders with long legs. The BMW R nineT 2016, on the other hand, may not be suitable for rough roads due to its hard tuning. The exhaust can also be loud in the long run, and some riders feel that it is not 100% authentic.

In conclusion, the BMW R 1200 RS 2018 and the BMW R nineT 2016 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The R 1200 RS offers a more powerful and comfortable sport touring experience, while the R nineT provides a unique and thrilling ride. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 RS 2018 par rapport à BMW R nineT 2016

BMW R 1200 RS 2018
BMW R nineT 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage101 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple119 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever

Châssis

Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,203 mmLongueur2,220 mm
LargeurLargeur998 mmLargeur890 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,476 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)222 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 RS 2018

BMW R 1200 RS 2018

Wunderlich a optimisé avec précision la déjà superbe R 1200 RS et en a fait une véritable machine de rêve. Le guidon droit convient parfaitement à la moto de tourisme sportive. L'allure sportive de la moto est justifiée. En essayant cette moto Wunderlich, on place la barre très haut pour sa prochaine moto. Une moto de rêve.

performance de conduite précise et stable

position d'assise agréable

excellente protection contre le vent

avec la transformation Wunderlich, aspect général très sportif et élancé

angle du genou un peu compact pour les jambes longues

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Avec la RnineT, BMW a créé un monument à sa gloire et à celle du Boxer, qui est entré dans de nombreux garages du monde entier. La R nineT est un succès de vente grâce à son concept global réussi et a servi de base à de nombreux customiseurs pour de multiples transformations. Comparée à une Thruxton, la BMW ne semble toutefois pas authentique dans tous les détails et sur les mauvais revêtements routiers des Alpes, il peut arriver que l'on trouve la configuration du châssis trop dure ou que le pot d'échappement soit trop bruyant à la longue.

technique solide

freins puissants

look unique

son riche

couple généreux

configuration dure pour les mauvaises routes

échappement un peu bruyant à la longue

pas 100% authentique

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 RS vs BMW R nineT

There are a few key differences between a BMW R 1200 RS 2018 and a BMW R nineT 2016. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R 1200 RS 2018 experiences a loss of 690 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,220 USD for a BMW R nineT 2016. Compared to BMW R nineT 2016 there are less BMW R 1200 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 18. It takes less time to sell a BMW R 1200 RS with 89 days compared to 105 days for a BMW R nineT. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 13 reviews for the BMW R 1200 RS and 57 reviews for the BMW R nineT since model year 2014. The first review for the BMW R 1200 RS was published on 9/30/2014 and now has more than 28,300 views. This compares to more than 17,000 views for the first review on BMW R nineT published on 10/17/2013.

Prix BMW R 1200 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R nineT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH