Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 890 Duke R 2020

The Yamaha MT-10 2022 and the KTM 890 Duke R 2020 are both powerful naked bikes with impressive features. However, they have some key differences that set them apart.

In terms of engine power, the Yamaha MT-10 2022 takes the lead with 166 HP, while the KTM 890 Duke R 2020 falls slightly behind with 121 HP. Both bikes have fuel injection systems and liquid cooling.

The Yamaha MT-10 2022 boasts a larger engine displacement of 998ccm compared to the KTM 890 Duke R 2020's 890ccm. This larger displacement may contribute to the MT-10's higher power output.

Both bikes feature upside-down telescopic forks in the front suspension, with the Yamaha MT-10 2022 using Kayaba forks and the KTM 890 Duke R 2020 using WP forks. In the rear, both bikes have swing arm suspensions with monoshock absorbers, again with Kayaba for the Yamaha and WP for the KTM. However, the Yamaha MT-10 2022 offers more adjustability options for the rear suspension, including compression, preload, and rebound adjustments.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

In terms of chassis, the Yamaha MT-10 2022 features an aluminum Deltabox frame, while the KTM 890 Duke R 2020 has a chromium-molybdenum tubular frame. Both frames are known for their strength and rigidity.

When it comes to braking, both bikes have double disk brakes with a diameter of 320mm and four-piston calipers. The Yamaha MT-10 2022 utilizes radial technology for its brakes, which can provide improved braking performance. However, the KTM 890 Duke R 2020 is praised for its high-quality brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes offer ABS and traction control. The Yamaha MT-10 2022 goes a step further with additional features such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and anti-wheelie. The KTM 890 Duke R 2020 has a more basic set of rider assistance systems.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In terms of dimensions and weights, the Yamaha MT-10 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1405mm compared to the KTM 890 Duke R 2020's 1482mm. Both bikes have similar front and rear tire widths and diameters. The Yamaha MT-10 2022 has a slightly higher seat height of 835mm compared to the KTM 890 Duke R 2020's 834mm. The Yamaha also has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the Yamaha MT-10 2022 is praised for its lovely CP4 engine, great electronics package, distinctive look, comfortable seating position, easy-to-read gauges, and cornering ABS. On the other hand, the KTM 890 Duke R 2020 is commended for its great electronics package, high-quality brakes, extensively adjustable chassis, high-revving engine, and playful handling.

In terms of weaknesses, the Yamaha MT-10 2022 is criticized for its non-adjustable clutch lever, lack of steel braided brake hoses, and somewhat small display. The KTM 890 Duke R 2020 is noted to have slightly nervous tendencies, requiring a loose sitting position.

Overall, both the Yamaha MT-10 2022 and the KTM 890 Duke R 2020 have their own unique strengths and weaknesses. The Yamaha offers more power and a wider range of advanced rider assistance systems, while the KTM provides excellent handling and high-quality brakes. Ultimately, the choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 2022 par rapport à KTM 890 Duke R 2020

Yamaha MT-10 2022
KTM 890 Duke R 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage79 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse50.9 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur166 chPuissance du moteur121 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement120 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDeltaboxType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle834 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nouvelle MT-10 est une évolution vraiment réussie de son prédécesseur, tout en restant parfaitement fidèle à son caractère. Le nouveau pack électronique avec une IMU à 6 axes est une merveille, toutes les caractéristiques sont si bien configurées et interagissent si bien que le pilote est assisté de manière optimale par l'électronique dans toutes les situations, sans être mis sous tutelle. Les autres composants du châssis et des freins sont tout à fait corrects et l'optique dans le style Mad Max-Brachialo a certes été un peu atténuée par rapport à la précédente, mais elle reste toujours unique et clairement reconnaissable comme MT-10.

Magnifique moteur CP4

superbe package électronique

look original

position de conduite agréable

tableau de bord bien lisible

ABS en virage

Levier d'embrayage non réglable

pas de flexibles de frein en acier

écran un peu petit

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R donne l'impression d'être ludique, souple mais avec un équipement de qualité. Le moteur et le poids rappellent les motos nettement plus petites. Le moteur monte en régime de manière poussive et s'accroche directement à l'accélérateur. La moto tourne de manière souple et se déplace avec aisance. Le freinage et le package électronique sont toutefois dans la cour des grands. La 890 Duke est donc une moto rapide et cool pour la route et la piste de course.

Système électronique de pointe

Freins de haute qualité

Réglage de la suspension

Moteur poussif

Maniement ludique

Tendances légèrement nerveuses - position assise décontractée nécessaire

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-10 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Yamaha MT-10 2022 and a KTM 890 Duke R 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-10 2022 is about 33% higher. A Yamaha MT-10 2022 experiences a loss of 440 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 100 USD for a KTM 890 Duke R 2020. Compared to KTM 890 Duke R 2020 there are more Yamaha MT-10 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 76 compared to 18. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 76 days compared to 151 days for the Yamaha MT-10. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 32 reviews for the Yamaha MT-10 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Yamaha MT-10 was published on 11/17/2015 and now has more than 20,700 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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