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BMW S 1000 R 2014 vs. KTM 690 Duke R 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

KTM 690 Duke R 2016

KTM 690 Duke R 2016

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 R 2014 vs KTM 690 Duke R 2016

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

KTM 690 Duke R 2016

KTM 690 Duke R 2016

Caractéristiques techniques BMW S 1000 R 2014 par rapport à KTM 690 Duke R 2016

BMW S 1000 R 2014
KTM 690 Duke R 2016
BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 R 2014
KTM 690 Duke R 2016
KTM 690 Duke R 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage102 mm
CourseCourse49.7 mmCourse84.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.6
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre46 mmDiamètre43 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteSuspension dynamiqueSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,439 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle814 mmHauteur de selle865 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)207 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)149.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Une puissance brutale, une électronique douce, presque parfaite, il n'y a que la HP4 pour faire mieux. Après les superbikes, BMW domine désormais la catégorie des nakedbikes de 1000 cm3.

Châssis sportif

puissance et performance extrêmes

très bonnes aides électroniques

rapport qualité/prix grandiose

rapide et confortable sur piste de course et sur route.

Fonctionnement un peu brutal du moteur

le DDC fonctionne bien, mais malgré tout, dans l'ensemble, on se dirige plutôt vers le côté "dur"

selle relativement haute

incite à exagérer

design affaire de goût.

KTM 690 Duke R 2016

KTM 690 Duke R 2016

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 R vs KTM 690 Duke R

Prix BMW S 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
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BMW S 1000 R 2021 vs
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VS.
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KTM 690 Duke R 2017 vs
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VS.
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