BMW R 1200 GS 2013 vs. KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Overview - BMW R 1200 GS 2013 vs KTM 890 Adventure 2021

The BMW R 1200 GS model year 2013 and the KTM 890 Adventure model year 2021 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2013 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers 125 HP of power and 125 Nm of torque. The transmission is a prop shaft, and it has a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 features an in-line engine with a bore of 90.7 mm and a stroke of 68.8 mm. It produces 105 HP of power and 100 Nm of torque. The transmission is a chain, and the displacement is 889 ccm.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

In terms of suspension, the BMW R 1200 GS 2013 has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension with preload adjustment. The chassis is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk. The front tire diameter is 19 inches, and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is 20 liters.

On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 features an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension with preload and rebound adjustment. The chassis is made of chromium-molybdenum and has a tubular, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk. The front tire diameter is 21 inches, and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is 1528 mm, and the seat height is 850 mm. The fuel tank capacity is also 20 liters.

When it comes to strengths, the BMW R 1200 GS 2013 offers a new engine, top chassis, high comfort, and is suitable for both traveling and everyday use. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 boasts a super engine with linear, extremely superior power delivery, very finely controlled brakes, comprehensive electronics, and good ergonomics for both sitting and standing riding. It also has a low seat height that suits shorter people and a quickshifter that enhances the riding experience. Additionally, the KTM has a low center of gravity that contributes to great handling.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

As for weaknesses, the BMW R 1200 GS 2013 does not have any mentioned weaknesses. On the other hand, the KTM 890 Adventure 2021 has a pricing policy for extras that may be a drawback for some buyers. Additionally, the telescopic fork at the front is not adjustable, and important components like the quickshifter and cruise control are not included as standard.

In conclusion, both the BMW R 1200 GS 2013 and the KTM 890 Adventure 2021 have their own strengths and weaknesses. The BMW offers a comfortable and versatile riding experience, while the KTM provides a powerful engine and advanced electronics. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2013 compared to KTM 890 Adventure 2021

BMW R 1200 GS 2013
KTM 890 Adventure 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse73 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,528 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Les véritables points d'attaque sont rares chez le leader du marché, qui est devenu encore plus polyvalent - et plus rapide.

Nouveau moteur

châssis haut de gamme

confort élevé

adapté aux voyages

adapté à la vie quotidienne

Nix

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

L'Adventure dégage une sensation de légèreté et de sportivité qui manque parfois dans la catégorie des motos de tourisme. Le moteur se montre poussif et assure des manœuvres de dépassement rapides dans les cols. Cette sportivité insolente fait cependant perdre un peu du confort de voyage que l'on souhaite, surtout lors de longues étapes.

Super moteur avec un développement de puissance linéaire et extrêmement souverain

Freins très finement dosés

Electronique complète

Bonne ergonomie pour une conduite aussi bien assise que debout

Hauteur de selle basse convenant également aux personnes de petite taille

Quickshifter est un rêve absolu et double le plaisir de conduire

Centre de gravité bas créant une excellente maniabilité

Politique de prix élevés pour les options

Fourche télescopique à l'avant non réglable

Des composants importants, comme le Quickshifter et le régulateur de vitesse, ne sont pas fournis de série.

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs KTM 890 Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2013 and a KTM 890 Adventure 2021. In terms of price, the actual average prices of both motorbikes are almost the same. A BMW R 1200 GS 2013 experiences a loss of 240 USD in one year and 670 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 1,050 USD and 2,220 USD for a KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are more BMW R 1200 GS 2013 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 44 compared to 12. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 60 days compared to 106 days for a KTM 890 Adventure. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 16 reviews for the KTM 890 Adventure since model year 2021. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 59,500 views for the first review on KTM 890 Adventure published on 10/22/2020.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH