Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Suzuki Bandit 650 2005

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

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Overview - Kawasaki Vulcan S 2021 vs Suzuki Bandit 650 2005

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Technical Specifications Kawasaki Vulcan S 2021 compared to Suzuki Bandit 650 2005

Kawasaki Vulcan S 2021
Suzuki Bandit 650 2005

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur61 chPuissance du moteur78 ch
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée656 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle770 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Quelle que soit la plateforme dans laquelle Kawasaki place son bicylindre de 650 cm3, le résultat est à chaque fois une moto magnifique ! Même si le moteur est inhabituellement poussif pour un cruiser, il se combine avec le réglage sportif du châssis pour donner un cruiser qui se qualifie déjà de cruiser sportif. Le seul frein est l'angle d'inclinaison maximum limité, ce qui ne découragera pas les amateurs de frottements de repose-pieds. Avec une si bonne moto, nous espérons que Kawasaki en fera plus - après tout, la Vulcan S nous accompagne déjà depuis 2015 presque sans changement.

moteur puissant

réglage du châssis avec ADN sportif Kawasaki

véritable position de conduite cruiser

écran bien lisible

potentiel en tuning

Aspect déjà un peu vieillissant

protection contre le vent moyenne

Suzuki Bandit 650 2005

Suzuki Bandit 650 2005

Certaines étapes sinueuses deviennent de magnifiques épreuves spéciales. Il est rassurant de savoir qu'il n'est pas nécessaire d'avoir une GSX-R 1000 à 15 000 euros pour s'amuser correctement dans les épingles. Les virages ont été pris avec force, les freinages tardifs et les accélérations précoces. Un bon moment de détente entre amis.

Bonne finition

configuration propre du moteur

beaucoup de puissance

précharge des ressorts et détente réglables

châssis positif.

Nix

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Vulcan S vs Suzuki Bandit 650

Price Kawasaki Vulcan S

Model year
Current average market prices

Price Suzuki Bandit 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons