BMW R 1200 GS 2017 vs. Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

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Overview - BMW R 1200 GS 2017 vs Ducati DesertX 2022

The BMW R 1200 GS 2017 and the Ducati DesertX 2022 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

Starting with the engine and drive train, the BMW R 1200 GS 2017 is equipped with a Boxer engine that has a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm. It delivers a powerful engine power of 125 HP and a torque of 125 Nm. The transmission is a prop shaft and it has 2 cylinders with a displacement of 1170 ccm. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 has a V engine type with a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm. It has a slightly lower engine power of 110 HP and a torque of 92 Nm. The transmission is a chain and it also has 2 cylinders with a displacement of 937 ccm.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Moving on to the suspension, the BMW R 1200 GS 2017 has a front suspension that is a strut with preload adjustment, while the rear suspension is a single swing arm with preload adjustment. The chassis is made of steel and has a twin tube, load-bearing engine frame type. The front brakes are double disk type. The front tire diameter is 19 inches and the rear tire width is 170 mm with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1507 mm and the seat height is 850 mm. The kerb weight with ABS is 238 kg and the fuel tank capacity is 20 liters.

In comparison, the Ducati DesertX 2022 has an upside-down telescopic fork front suspension with compression, preload, and rebound adjustment. The rear suspension is a swing arm with compression, preload, and rebound adjustment. The chassis is also made of steel but has a tubular frame type. The front brakes are double disk type. The front tire diameter is 21 inches and the rear tire width is 150 mm with a diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer at 1608 mm and the seat height is higher at 875 mm. The kerb weight with ABS is slightly lower at 223 kg and the fuel tank capacity is slightly higher at 21 liters.

In terms of strengths, the BMW R 1200 GS 2017 is praised for its mature concept, strong engine, easy handling, powerful brakes, adjustable modes and traction control, extensive equipment range, good image, and value retention. On the other hand, the Ducati DesertX 2022 is praised for its great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, powerful engine, powerful brakes, and well-thought-out detail solutions. It also comes with extensive standard equipment.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

However, both motorcycles have their weaknesses as well. The BMW R 1200 GS 2017 has many features that come at an extra cost and the boxer engine may be exposed in really tough terrain. The Ducati DesertX 2022 has a smooth running of the engine in the lower rev range, suspension response slightly behind that of the fork, a very high, non-adjustable seat height, and little space and no handholds for a pillion passenger.

Overall, both the BMW R 1200 GS 2017 and the Ducati DesertX 2022 have their own unique strengths and weaknesses, and it ultimately comes down to personal preference and riding style when choosing between the two.

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2017 compared to Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2017
Ducati DesertX 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage101 mmAlésage94 mm
CourseCourse73 mmCourse67.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur110 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple92 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression13.3
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2YesLimitation possible pour permis A2Yes
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée937 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,507 mmEmpattement1,608 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)223 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Depuis plus de 35 ans, BMW continue d'élargir sa gamme de boxers et travaille systématiquement à l'évolution de la GS. En plus de la mise à jour EURO4 du moteur avec un nouveau catalyseur et une nouvelle cartographie, il y a désormais encore plus de caractéristiques comme le Dynamic ESA Next Generation avec compensation automatique de l'assiette, qui améliore encore la stabilité et le confort du pilote. Avec ses couleurs discrètes, la version Exclusive est destinée aux amateurs d'une apparence soignée et feutrée et, contrairement à la variante Rallye plus criarde, elle est plutôt conçue pour la route. De nombreuses caractéristiques sont payantes, mais les clients de la GS ne s'en soucient généralement pas - 90% d'entre eux commandent un équipement complet.

Concept mature

moteur puissant

maniabilité aisée

freins puissants

modes et contrôle de traction réglables

vaste gamme d'équipements

bonne image et préservation de la valeur.

de nombreuses caractéristiques sont payantes

Boxer exposé sur des off-roads vraiment durs

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1200 GS vs Ducati DesertX

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS 2017 and a Ducati DesertX 2022. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 7% higher. A BMW R 1200 GS 2017 experiences a loss of 560 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 60 USD for a Ducati DesertX 2022. Compared to Ducati DesertX 2022 there are more BMW R 1200 GS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 84 compared to 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 days compared to 102 days for a Ducati DesertX. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 98 reviews for the BMW R 1200 GS and 21 reviews for the Ducati DesertX since model year 2022. The first review for the BMW R 1200 GS was published on 1/20/2004 and now has more than 19,100 views. This compares to more than 71,700 views for the first review on Ducati DesertX published on 12/9/2021.

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons