Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

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Vue d’ensemble - Honda CRF1100L Africa Twin 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 has a larger fuel tank capacity of 24.8 liters compared to the 18.8 liters of the Honda CRF1100L Africa Twin 2020. This allows for longer rides without the need for frequent refueling.

In terms of weight, the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is slightly heavier with a kerb weight of 250 kg, while the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 weighs 226 kg. This may affect maneuverability and handling, especially in off-road conditions.

Both models feature the same engine type, bore, stroke, engine power, torque, starter, transmission, cylinders, and displacement. They are equipped with a high-torque engine that provides ample power and performance for both on-road and off-road riding.

The suspension system on both models is identical, with an upside-down telescopic fork front suspension and a swing arm rear suspension. The suspension is provided by Showa and offers adjustable compression, preload, and rebound settings. This allows riders to fine-tune the suspension to their preferences and riding conditions.

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

The chassis of both models is made of steel and features a double cradle frame type. This provides a strong and durable structure for off-road riding.

Both models are equipped with double disk front brakes for reliable stopping power. They also feature advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, traction control, and anti-wheelie. These systems enhance safety and control while riding.

The dimensions and weights of both models are also similar, with a front tire diameter of 21 inches, rear tire width of 150 mm, rear tire diameter of 18 inches, wheelbase of 1575 mm, and seat height ranging from 850 mm to 870 mm. These dimensions make the bikes suitable for various rider heights and provide stability and control.

In terms of equipment, both models feature LED headlights for improved visibility and safety.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offers a windshield with a good adjustment range, allowing riders to customize the airflow and protection. This is an improvement over the Honda CRF1100L Africa Twin 2020, which offers manageable protection.

However, the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 has a more user-friendly operating concept for the electronics, with a touch-screen color display and clear buttons. The Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 may have a less intuitive operating concept for the electronics, which could be a disadvantage for some riders.

Both models have handguards, but they are not very robust for off-road use. This could be a weakness for riders who frequently engage in off-road adventures.

Overall, both the Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 offer high-torque engines, sophisticated electronic driving aids, good ergonomics, and long-distance capability. The Adventure Sports DCT 2022 model also features a windshield with a good adjustment range and semi-active suspension, which adds to its strengths. However, it may have a less intuitive operating concept for the electronics and handguards that are not very robust for off-road use.

Caractéristiques techniques Honda CRF1100L Africa Twin 2020 par rapport à Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple105 NmCouple105 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement230 mmDébattement230 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement220 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse113 mmChasse113 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, OndeTechnologieradial, Onde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,330 mmLongueur2,330 mm
LargeurLargeur960 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1,395 mmHauteur1,395 mm
EmpattementEmpattement1,575 mmEmpattement1,575 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle850 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à870 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)226 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)250 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18.8 lCapacité du réservoir de carburant24.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille (option)

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise parfait pour le tout-terrain

Une avalanche de boutons sur le guidon gauche peu claire

des protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

la bulle offre une protection raisonnable.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

L'Africa Twin est pour moi une moto d'aventure comme une moto d'aventure doit l'être. C'était déjà le cas pour le modèle précédent et cela n'a pas changé avec l'augmentation de la cylindrée et de la puissance. D'une part, parce que la puissance de 102 ch est restée raisonnable et que Honda a même réussi à perdre quelques kilos par rapport à la CRF1000L. Il lui restait donc la polyvalence, elle fonctionne aussi bien sur l'autoroute qu'en off-road. Le châssis absorbe presque toutes les irrégularités, le moteur reste souverain dans toutes les situations, l'ergonomie et le confort d'assise sont exemplaires. Une moto pour tous les jours, mais aussi pour les grands voyages - quelle que soit la destination.

moteur puissant

aides électroniques à la conduite sophistiquées

DCT fonctionnant à merveille

écran tactile couleur

bonne ergonomie

aptitude aux longs trajets

pare-brise avec bonne plage de réglage

suspension semi-active proche de la perfection

Concept de commande de l'électronique peu clair et intuitif

protège-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CRF1100L Africa Twin vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

There are a few key differences between a Honda CRF1100L Africa Twin 2020 and a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022. In terms of price, the actual average price of a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 is about 16% higher. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 there are less Honda CRF1100L Africa Twin 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 8. It takes less time to sell a Honda CRF1100L Africa Twin with 106 days compared to 124 days for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 28 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin and 25 reviews for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT since model year 2020. The first review for the Honda CRF1100L Africa Twin was published on 9/23/2019 and now has more than 109,400 views. This compares to more than 109,400 views for the first review on Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT published on 9/23/2019.

Prix Honda CRF1100L Africa Twin

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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