Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs. Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Loading...
Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2022

Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 GT Pro 2022 par rapport à Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2022
Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2022
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | V |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 78 mm | Alésage | 83 mm |
| Course | Course | 61.9 mm | Course | 53.5 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 95.2 ch | Puissance du moteur | 170 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8,750 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10,500 tr/min |
| Couple | Couple | 87 Nm | Couple | 125 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,250 tr/min | Tr/min au couple | 8,750 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 11.27 | Taux de compression | 14 |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 3 | Cylindres | 4 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 888 cm³ | Cylindrée | 1,158 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
|---|---|---|---|---|
| Marque | Marque | Marzocchi | Marque | Öhlins |
| Diamètre | Diamètre | 45 mm | Diamètre | 48 mm |
| Débattement | Débattement | 180 mm | Débattement | 170 mm |
| Ajustement | Ajustement | Compression, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant unique |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Marque | Marzocchi | Marque | Öhlins |
| Débattement | Débattement | 170 mm | Débattement | 170 mm |
| Ajustement | Ajustement | Précharge, Détente | Ajustement | Compression, Précharge, Détente |
| Matériau | Matériau | Aluminium | Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Type de cadre | Type de cadre | Tubulaire | Type de cadre | Monocoque |
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 65.4 degré | Angle de tête de fourche | 64.25 degré |
| Chasse | Chasse | 133.3 mm | Chasse | 120 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 320 mm | Diamètre | 330 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant |
| Actionnement | Actionnement | Hydraulique | Actionnement | Hydraulique |
| Technologie | Technologie | radial, Monobloc | Technologie | radial, Monobloc |
| Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 255 mm | Diamètre | 265 mm |
| Piston | Piston | Piston unique | Piston | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
| Marque | Marque | Brembo | Marque | Brembo |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 100 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 90 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 19 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 150 mm | Largeur du pneu arrière | 190 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 70 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Empattement | Empattement | 1,556 mm | Empattement | 1,595 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 810 mm | Hauteur de selle | 840 mm |
| Hauteur de selle jusqu’à | Hauteur de selle jusqu’à | 830 mm | Hauteur de selle jusqu’à | 860 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | Poids à sec (avec ABS) | 198 kg | Poids à sec (avec ABS) | 214 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 20 l | Capacité du réservoir de carburant | 22 l |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Équipement
| Équipement | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT | Équipement | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable |
|---|
Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Prix Triumph Tiger 900 GT Pro
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Ducati Multistrada V4 Pikes Peak
Année modèle
Prix moyens actuels du marché


















