KTM 390 Duke 2015 vs. Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2015 vs Kawasaki Z 300 2015

The KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 300 2015 are both popular naked bikes in the market. While they have some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications and strengths.

Starting with the technical specifications, the KTM 390 Duke 2015 is equipped with a single-cylinder engine that produces 44 horsepower and 35 Nm of torque. On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 features a twin-cylinder engine that delivers 39 horsepower and 27 Nm of torque. In terms of displacement, the KTM has a larger engine with a capacity of 373.2 ccm, while the Kawasaki has a smaller engine with a capacity of 296 ccm.

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

Moving on to the chassis, the KTM 390 Duke 2015 has a chromium-molybdenum frame, which provides strength and stability. In contrast, the Kawasaki Z 300 2015 has a steel frame. Both bikes have front brakes with a 17-inch diameter and a front tire width of 110 mm. However, the KTM has four-piston radial brakes, while the Kawasaki has double-piston petal brakes. The rear tire width is 150 mm for the KTM and 140 mm for the Kawasaki. The wheelbase is slightly longer for the Kawasaki at 1405 mm compared to 1367 mm for the KTM. The seat height is also lower for the Kawasaki at 785 mm compared to 800 mm for the KTM. In terms of weight, the KTM is significantly lighter with a curb weight of 139 kg, while the Kawasaki weighs 170 kg with ABS.

Now let's discuss the strengths of each bike. The KTM 390 Duke 2015 is praised for its anti-hopping clutch, which provides smoother downshifts and prevents rear wheel lock-up. It also offers pleasant performance, thanks to its powerful engine. The compact geometry of the bike makes it agile and easy to handle. Additionally, the low weight of the KTM enhances its maneuverability.

On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 has a more mature and adult look compared to the KTM. It also boasts a high-quality finish, which adds to its appeal. The high-revving engine of the Kawasaki delivers a thrilling riding experience. The comfortable seating position ensures a relaxed and enjoyable ride. The stable brake system inspires confidence in the rider. The cockpit of the Kawasaki is easy to read and provides all the necessary information. Lastly, the Kawasaki has a lower fuel consumption, making it more economical in the long run.

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 390 Duke 2015 may feel a little tight for taller individuals due to its compact geometry. On the other hand, the Kawasaki Z 300 2015 has a very unobtrusive sound, which may not be appealing to riders who prefer a louder exhaust note. Additionally, the engine of the Kawasaki only starts when idling, which can be a minor inconvenience.

In conclusion, the KTM 390 Duke 2015 and the Kawasaki Z 300 2015 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM offers a powerful engine, compact geometry, and low weight, while the Kawasaki boasts a mature look, high-quality finish, and comfortable seating position. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2015 par rapport à Kawasaki Z 300 2015

KTM 390 Duke 2015
Kawasaki Z 300 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage62 mm
CourseCourse60 mmCourse49 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur39 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple35 NmCouple27 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple10,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression10.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée296 cm³

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,367 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)139 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)170 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2015

KTM 390 Duke 2015

"I'm not a girl, not yet a woman", chantait Britney Spears d'une voix innocente et érotique, voulant ainsi faire croire au monde entier qu'elle n'était pas déjà fiancée à Justin Timberlake... Quoi qu'il en soit, il s'agit donc d'une phase de transition, comme le décrit également la 390 Duke par sa nature. Plus une petite Duke, mais pas encore une grande, la 390 se situe exactement au milieu. Il ne faut pas la sous-estimer, mais il ne faut pas non plus trop en attendre. Si l'on tient compte de cela, on aura beaucoup de plaisir avec elle, même sur une piste de course pas trop rapide. (Un maniement léger comme une mobylette, mais déjà aussi puissant que certaines motos radio 600 des dix dernières années.

Embrayage anti-saut

puissance agréable

géométrie compacte

poids faible

un peu étroit pour les personnes de grande taille

Kawasaki Z 300 2015

Kawasaki Z 300 2015

La Kawasaki Z300 est une moto très adulte, ne serait-ce que par son design cool, extrêmement proche de sa grande sœur Z800. Le système de freinage solide et le cockpit bien lisible avec un compte-tours analogique et toutes les caractéristiques nécessaires s'inscrivent parfaitement dans cette image. En termes de maniabilité, elle est extrêmement souple et ludique grâce à son poids de 170 kg seulement. Le moteur ne révèle son potentiel que dans la plage de régime supérieure, mais il monte volontiers dans les tours et donne envie de conduire de manière sportive. Seul le châssis, axé sur le confort, ne répond pas tout à fait aux exigences sportives radicales - mais pour une moto d'entrée de gamme, c'est tout à fait légitime et compréhensible.

look adulte

finition haut de gamme

moteur poussif

position de conduite confortable

freins solides

tableau de bord lisible et complet

consommation réduite

sonorité très discrète

composants de châssis avantageux

le moteur ne démarre qu'au ralenti

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs Kawasaki Z 300

There are a few key differences between a KTM 390 Duke 2015 and a Kawasaki Z 300 2015. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 58 days compared to 111 days for a Kawasaki Z 300. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 33 reviews for the KTM 390 Duke and 5 reviews for the Kawasaki Z 300 since model year 2015. The first review for the KTM 390 Duke was published on 11/12/2012 and now has more than 26,300 views. This compares to more than 59,800 views for the first review on Kawasaki Z 300 published on 11/4/2014.

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z 300

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH