BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs BMW R 1250 GS Adventure 2019

The BMW R 1200 GS Adventure model year 2013 and the BMW R 1250 GS Adventure model year 2019 are both enduro motorcycles with similar technical specifications. They both have a Boxer engine type, with the R 1200 GS Adventure having a bore of 101 mm and a stroke of 73 mm, while the R 1250 GS Adventure has a slightly larger bore of 102.5 mm and stroke of 76 mm. The engine power of the R 1200 GS Adventure is 125 HP, while the R 1250 GS Adventure has a slightly higher engine power of 136 HP. The torque of the R 1200 GS Adventure is 125 Nm, while the R 1250 GS Adventure has a higher torque of 143 Nm. Both motorcycles have a prop shaft transmission and 2 cylinders, with the R 1200 GS Adventure having a displacement of 1170 ccm and the R 1250 GS Adventure having a displacement of 1254 ccm.

In terms of suspension, the R 1200 GS Adventure has a strut front suspension and a single swing arm rear suspension. The R 1250 GS Adventure, on the other hand, has a telelever front suspension and a single swing arm rear suspension.

Both motorcycles have a steel frame, with the R 1200 GS Adventure having a twin tube load-bearing engine frame type and the R 1250 GS Adventure having a load-bearing engine frame type.

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

In terms of brakes, both motorcycles have double disk front brakes. The R 1250 GS Adventure also has ABS, anti-slipping control, and ride by wire as advanced rider assistance systems, in addition to riding modes.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a 19-inch front tire diameter and a 170 mm rear tire width. The R 1200 GS Adventure has a 17-inch rear tire diameter, while the R 1250 GS Adventure has a slightly smaller wheelbase of 1504 mm compared to the 1510 mm of the R 1200 GS Adventure. The seat height of the R 1200 GS Adventure is 910 mm, while the R 1250 GS Adventure has a lower seat height of 890 mm. The kerb weight of the R 1200 GS Adventure with ABS is 260 kg, while the R 1250 GS Adventure has a slightly higher kerb weight of 268 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 30 liters.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

In terms of strengths, the R 1200 GS Adventure 2013 is praised for being easy to ride, having a 33-liter tank for extended range, ergonomic design, and reliable brakes. On the other hand, the R 1250 GS Adventure 2019 is praised for its great ride comfort, extreme range, good ergonomics, excellent weather protection, bulbous torque, clean response, generally good rideability due to a low center of gravity, and customization options.

As for weaknesses, the R 1200 GS Adventure 2013 does not have any listed weaknesses. However, the R 1250 GS Adventure 2019 is noted to have a high weight that is noticeable in the braking zone and a high price.

Overall, the BMW R 1250 GS Adventure 2019 offers several improvements over the R 1200 GS Adventure 2013, including increased engine power and torque, advanced rider assistance systems, and customization options. However, it is important to consider the higher weight and price of the R 1250 GS Adventure when making a purchasing decision.

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2013 par rapport à BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2013
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BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS Adventure 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantTelelever

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadremoteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Ride-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur952 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,504 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle890 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)268 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

L'arme polyvalente de Bavière, qui supporte sans problème les sorties off-road les plus ambitieuses. Grâce à un débattement supplémentaire de 2 centimètres et à 10 litres de carburant en plus dans le réservoir, aucun tour n'est trop loin et aucun défi trop grand pour elle. Le centre de gravité relativement bas aide à la maniabilité et le moteur plus puissant la rapproche beaucoup plus de la R 1250 GS normale en termes de dynamique de conduite. Dans la nouvelle génération de modèles 1250, elle offre non seulement un moteur retravaillé qui apporte une conduite encore meilleure, mais aussi un plus en matière d'équipement de série et de sécurité. Mais le concurrent le plus redoutable pour l'Adventure se cache malgré tout dans sa propre maison, car même la GS traditionnelle, moins chère, est déjà un talent universel raffiné.

excellent confort de conduite

autonomie extrême

bonne ergonomie

excellente protection contre les intempéries

couple ventru

réactivité propre

bonne tenue de route générale grâce au centre de gravité bas

possibilités de personnalisation

poids élevé perceptible dans la zone de freinage

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs BMW R 1250 GS Adventure

There are a few key differences between a BMW R 1200 GS Adventure 2013 and a BMW R 1250 GS Adventure 2019. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 days compared to 63 days for the BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2006 1000PS.de editors have written 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure and 30 reviews for the BMW R 1250 GS Adventure since model year 2019. The first review for the BMW R 1200 GS Adventure was published on 11/28/2005 and now has more than 12,900 views. This compares to more than 43,300 views for the first review on BMW R 1250 GS Adventure published on 11/6/2018.

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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