Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Kawasaki Ninja 650 2017

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Kawasaki Ninja 650 2017 are both impressive motorcycles, but they have distinct differences in terms of specifications and strengths.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2018, it boasts a powerful and smooth engine with an inline configuration. With an engine power of 111 HP and torque of 98.6 Nm, it offers excellent performance on the road. The bike's 948cc displacement and 10.8 compression ratio contribute to its impressive power output. The Z900 RS also features a DOHC valve system with four valves per cylinder, ensuring efficient combustion.

In terms of suspension, the Z900 RS is equipped with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. This setup provides a balanced and comfortable ride, allowing the bike to handle various road conditions with ease. The frame is made of steel and has a tubular design, offering durability and stability.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

The Z900 RS comes with advanced rider assistance systems, including ABS, ride by wire, and traction control. These features enhance safety and control while riding. The bike also has a 17-liter fuel tank capacity, ensuring a decent range for long rides.

On the other hand, the Kawasaki Ninja 650 2017 is a supersport bike that focuses on sporty performance. It is equipped with a 649cc inline engine that delivers 68.2 HP of power and 65.7 Nm of torque. The engine features a DOHC valve system with four valves per cylinder, similar to the Z900 RS.

The Ninja 650 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear for suspension. This setup provides a playful and good-natured handling experience, making it a fun bike to ride. The steel frame with a tubular design ensures stability and control.

In terms of braking, the Ninja 650 features double disk brakes at the front with a diameter of 300mm and double pistons. This setup offers excellent stopping power and control. The bike also comes with ABS as an advanced rider assistance system, enhancing safety on the road.

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

In terms of weaknesses, the Z900 RS lacks a shift assistant, which can be found in some other retro bikes in its class. Additionally, it is slightly heavier than other bikes in its category, and the seat may be too soft for long tours. The lack of wind protection can also be a drawback for some riders.

The Ninja 650, on the other hand, has a relatively quiet sound from the stock exhaust, and the engine may exhibit slight vibrations. These factors may affect the overall riding experience for some riders.

In conclusion, the Kawasaki Z900 RS 2018 and the Kawasaki Ninja 650 2017 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The Z900 RS offers a powerful and smooth engine, comfortable seating position, and balanced handling. On the other hand, the Ninja 650 provides a sporty and playful riding experience, excellent brakes, and sharp looks. Ultimately, the choice between these two bikes depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2018 par rapport à Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Z900 RS 2018
Kawasaki Ninja 650 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage83 mm
CourseCourse56 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur68.2 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple65.7 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression10.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon36 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.5 degré
ChasseChasse98 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier semi flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,135 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle790 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Kawasaki Ninja 650 2017

Kawasaki Ninja 650 2017

La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.

Châssis transparent pour le sport

maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R

moteur élastique

Peu de son provenant du pot en série

le moteur présente de légères vibrations

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Kawasaki Ninja 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Kawasaki Ninja 650 2017. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 86% higher. A Kawasaki Z900 RS 2018 experiences a loss of 900 USD in one year and 1,070 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 380 USD and 500 USD for a Kawasaki Ninja 650 2017. Compared to Kawasaki Ninja 650 2017 there are more Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja 650 with 96 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 20 reviews for the Kawasaki Ninja 650 since model year 2017. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 79,600 views for the first review on Kawasaki Ninja 650 published on 10/4/2016.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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