KTM 390 Adventure 2020 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure 2020 vs KTM 390 Duke 2021

The KTM 390 Adventure 2020 and the KTM 390 Duke 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the KTM 390 Adventure 2020, it is equipped with a powerful engine that delivers 44 HP of power and 37 Nm of torque. This makes it a capable machine for off-road adventures. The bike also features a high-quality electronics package, including advanced rider assistance systems such as ABS and cornering ABS. Additionally, the 390 Adventure offers an optional quickshifter, allowing for seamless gear shifts. The suspension on this model is adjustable, allowing riders to fine-tune their riding experience. With its upside-down telescopic fork from WP, the bike provides a comfortable travel of 170 mm at the front and 177 mm at the rear. The chassis is made of chromium-molybdenum, providing strength and durability. The 390 Adventure has a wheelbase of 1430 mm and a seat height of 855 mm, making it suitable for riders of varying heights. The bike weighs 158 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 14.5 liters.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 is a naked bike that offers a sporty riding experience. It is powered by the same engine as the 390 Adventure, delivering 44 HP of power and 35 Nm of torque. The Duke 2021 features a modern TFT display with smartphone connectivity, allowing riders to stay connected while on the road. The bike's ergonomics are designed to be suitable for taller riders, providing a comfortable riding position. With its narrow waist and flyweight, the Duke 2021 offers extremely agile handling. The front suspension, also from WP, provides a travel of 142 mm, while the rear suspension offers a travel of 150 mm. The Duke 2021 has a wheelbase of 1367 mm and a seat height of 830 mm. It weighs 149 kg (with ABS) and has a fuel tank capacity of 13.4 liters.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

In terms of weaknesses, the KTM 390 Adventure 2020 may be somewhat compact for taller pilots, which could affect their comfort during long rides. On the other hand, the KTM 390 Duke 2021 has a chassis that is tuned a little too soft, which may impact the bike's handling in certain situations. Additionally, some riders have reported that the pressure point of the brakes on the Duke 2021 is a little spongy, which could affect braking performance.

Overall, both the KTM 390 Adventure 2020 and the KTM 390 Duke 2021 offer impressive features and performance. The Adventure model is ideal for off-road adventures with its adjustable suspension and high-quality electronics package, while the Duke model offers a sporty and agile riding experience with its narrow waist and flyweight. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and intended use of the motorcycle.

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure 2020 par rapport à KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Duke 2021
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Différences
KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Adventure 2020
KTM 390 Duke 2021
KTM 390 Duke 2021

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement142 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche65 degré

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre230 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle830 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)158 kgPoids à sec (avec ABS)149 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant13.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure : le modèle polyvalent de cette catégorie et un véritable vainqueur en termes de rapport qualité-prix. Le pack électronique de haute qualité, la position de conduite agressive ainsi que le monocylindre puissant en font une machine de pur plaisir qui prend fermement par la main les pilotes tout-terrain inexpérimentés. Peu importe le terrain sur lequel on évolue - la 390 Adventure est toujours amusante ! La question de savoir si l'on a besoin de plus de KTM Adventure est évidemment la suivante... mais nous y répondrons dans un autre rapport d'essai.

moteur puissant

Quickshifter + en option

châssis réglable

ensemble électronique de haute qualité

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu compact pour les grands pilotes

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke est une "vraie" Duke. Sa marque de fabrique : Une maniabilité extrêmement agile qui procure un plaisir de conduire puissant. Avec sa taille fine et son large guidon, le poids mouche de la 390 se laisse diriger avec précision et se sent le plus à l'aise dans les épingles serrées. Surtout avec le mode Supermoto, elle est une machine de plaisir qui n'a pas son pareil. Malheureusement, seuls les freins et le châssis de la 390 ne peuvent pas maintenir le même niveau de performance très élevé que sur la 125 Duke ou la 890 Duke. Ils sont un peu spongieux et leur configuration n'est pas optimale, surtout si le pilote est un peu plus lourd. Pour le reste, les caractéristiques / options sont au top, surtout si l'on considère le prix de la 390 Duke. En ce qui concerne le plaisir de conduire/l'euro, elle dépasse la plupart des autres motos, même ses sœurs Duke.

Ergonomie typique de la Duke, adaptée aux pilotes de grande taille

Maniabilité extrêmement agile grâce au poids mouche et à la taille resserrée

Moteur sportif avec une superbe performance de conduite

Écran TFT moderne avec connectivité smartphone

Le mode Supermoto est un plaisir

Le Quickshifter (en option) fonctionne parfaitement

Leviers de commande réglables

Rapport qualité/prix au top pour une moto A2

Configuration du châssis un peu trop souple

point de pression des freins un peu spongieux

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2020 and a KTM 390 Duke 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 390 Adventure 2020 is about 3% higher. Compared to KTM 390 Duke 2021 there are more KTM 390 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 24 compared to 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 days compared to 83 days for the KTM 390 Adventure. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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